تبلیغات
آریا مارکتینگ، مجله آنلاین بازاریابی،فروش،کسب و کار و کارآفرینی - مطالب آریا خبر
چهارشنبه 16 فروردین 1396  11:37 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

استراتژی چین برای توسعه صنعت خودرو به عنوان یک صنعت رقابت پذیر جهانی به شکل جدی تر از اوایل دهه 90 میلادی آغاز شد. در همین راستا دولت چین در سال 1991 و در برنامه پنج ساله هشتم خود صنعت خودرو را به عنوان یک صنعت محوری انتخاب کرده و در سال 1994 یک سیاست صنعتی جامع برای صنعت خودرو طراحی کرد که همکاری با خودروسازان خارجی و استفاده از تکنولوژی و توانمندی این شرکت های خودروسازی مهم ترین مشخصه برنامه ریزی های صورت گرفته بود. بر این اساس خودروسازان خارجی که برای دسترسی به بازار بزرگ و در حال رشد چین علاقه زیادی نشان می دادند، مجبور بودند برای فروش خودرو در چین، شرکت های مشترک 50درصد-50درصد با شرکای چینی تأسیس کنند.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فرصت امروز ، این موضوع سبب شد تا خودروسازان خارجی موظف شوند درصدی از قطعات مورد نیاز خود را از داخل چین تأمین کرده و به این ترتیب برخی وظایف در انتقال فناوری و تحقیق و توسعه به آنها تحمیل شد. با توجه به بازار بزرگ چین و نیاز خودروسازان جهانی به این بازار، دولت چین در مذاکرات با خودروسازان جهانی دست بالاتر و برتر را داشت و الزامات زیادی در حوزه انتقال فناوری به آنان دیکته کرد که این موضوع زمینه را برای رشد و توسعه روزافزون صنعت خودروسازی چین فراهم کرد.

هر چند طی این مدت تیراژ تولیدات خودرو در چین به میزان چشمگیری افزایش یافته است و این کشور به بزرگ ترین تولیدکننده خودرو در دنیا تبدیل شده، اما این تولید بالا چینی ها را به اهداف خود نرسانده است و آنها نتوانسته اند برنامه های توسعه صادرات خود را با موفقیت دنبال کنند.

علاوه بر این، در سال 2009 و در میان بحران اقتصاد جهانی، دولت چین تصمیم گرفت حمایت خود از صنعت داخلی ساخت خودرو و قطعات را متمرکز کند و شدت ببخشد از همین رو برنامه تجدید حیات و بازسازی صنعت خودرو را در دستور کار قرارداد براساس این برنامه، صادرات خودرو سواری با برندهای چینی باید 10درصد از حجم تولید و فروش را به خود اختصاص می داد؛ موضوعی که البته محقق نشده و خودروسازان چینی براساس آمارهای منتشر شده توسط اداره گمرک ملی این کشور تنها 3درصد از حجم تولید خود را به کشورهای دیگر صادر کرده اند.

در این میان عدم توانایی خودروسازان چینی در صادرات خودرو به رغم حمایت های دولتی و همکاری با شرکت های خارجی، نشان دهنده عدم توانایی رقابت با برندهای جهانی پس از بیش از 30 سال سابقه سرمایه گذاری مشترک با آنان است. به باور اقتصاددانان و فعالان صنعت خودرو یکی از دلایل عدم موفقیت خودروسازان چینی در توسعه صادرات، تکیه به منابع فناوری شرکای خارجی خود بوده است، چراکه خودروسازان خارجی پلتفرم های قدیمی شان را برای توسعه محصولات با برند چینی در اختیار شرکای چینی شان قرار می دهند، درحالی که خودشان از فناوری به روز بهره می برند، به این ترتیب محصولات چینی هرگز قادر به رقابت با نمونه های خارجی نیست.

این در شرایطی است که شرکت های خودروساز کره ای که به جای استراتژی سرمایه گذاری مشترک خارجی به استراتژی تأمین فناوری از منابع متنوع و توسعه درون زا تکیه داشته اند موفق شدند به خودروسازان جهانی تبدیل شده و بیش از 70درصد از محصولات آنان به فروش در خارج از کره اختصاص دارد.

این موضوع بیانگر آن است که صنعت خودروسازی چین به رغم برخورداری از حمایت های گسترده دولتی و همچنین رشد و توسعه برق آسای آن هنوز نتوانسته به اهداف اقتصادی از پیش مشخص شده خود برسد و در رشد اقتصادی بزرگ ترین اقتصاد آسیا نقش عمده ای داشته باشد. با این وجود همچنان شاهد حمایت های نظام مند دولت چین از صنعت خودروسازی این کشور هستیم و به رغم مشکلات و موانع موجود بر سر راه خودروسازان چینی برای تسخیر بازارهای جهانی، این کشور در نهایت قادر خواهد بود با اتکا به نیروی کار ارزان خود، سرمایه گذاری های گسترده دولتی و در نهایت استفاده از تکنولوژی خودروسازان بین المللی جایگاه مناسبی برای خود در بازارهای جهانی ایجاد کند.

این روزها آنچه خودروسازان چینی را عقب تر از رقبای شرق آسیایی، اروپایی و آمریکایی خود قرار می دهد عدم توانایی خودروهای تولید شده توسط شرکت های چینی در انطباق با قوانین و استانداردهای ایمنی و کیفیتی اتحادیه اروپا و آمریکا است. به منظور رفع این مشکل چینی ها راه حل را در خرید شرکت های خودروسازی بعضا ورشکسته اروپایی نظیر ولوو و بورگوارد دیده و تلاش می کنند با احیای برندهای مذکور و ادامه تولید خودرو با برندهای اروپایی سهمی از این بازار را به خود اختصاص داده و در نهایت بتوانند کیفیت خودروهای تولیدی خود را به میزان قابل قبولی بالا ببرند.

سرمایه گذاری گسترده خودروسازان چینی روی توسعه خودروهای برقی و هیبریدی در کنار تلاش های صورت گرفته برای تولید خودروهای خودران و هوشمند در این کشور از جمله دیگر اقدامات مقامات چینی است که با هدف تولید محصولات با کیفیت و ورود به بازارهای جهانی صورت می پذیرد. به منظور تحقق این هدف کارشناسان معتقدند که شرکت های خودروسازی این کشور نیازمند تأمین تقاضای به رشد موجود در بازار است.

در همین ارتباط 440 هزار تعمیرگاه موجود در چین در کنار 250 هزار خرده فروشی قطعات خودرو باید همکاری های خود را گسترش داده و نیازهای موجود در بازار را برطرف کنند. این در حالی است که با توجه به وجود تنها 100 ارائه کننده خدمات پس از فروش در چین، آن هم در شرایطی که در آمریکا شاهد 200 ارائه کننده زنجیره ای خدمات پس از فروش هستیم به نظر می رسد چینی ها باید در این زمینه به سرمایه گذاری پرداخته و زیرساخت های خود را در حوزه قطعات مورد نیاز خودروها و ارائه خدمات پس از فروش تقویت کنند، در این صورت می توان شاهد افزایش تقاضا برای خودروهای چینی بود که این موضوع در نهایت نیز منجر به بهبود کیفیت خودروهای تولید شده با برند چینی خواهد شد.

صنعت خودروسازی چین به رغم سرمایه گذاری های گسترده و هوشمند پکن هنوز به جایگاه مورد انتظار خود نرسیده و عدم تحقق اهداف صادراتی آن بیانگر نقش نه چندان بزرگ آن در رشد اقتصادی بزرگ ترین اقتصاد آسیا است. با این حال در صورت حفظ روند فعلی و ادامه حمایت های سیستماتیک دولت مرکزی از خودروسازان چینی انتظار می رود صنعت خودروسازی چین به زودی جایگاه مناسبی را در بازارهای جهانی به خود اختصاص دهد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
چهارشنبه 16 فروردین 1396  11:33 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

قیمت تخم مرغ طی روزهای اخیر افزایش پیدا کرده و نرخ هر عدد از این محصول در مراکز خرده فروشی به ۵۰۰ تومان رسیده است؛ شیوع آنفلوانزا که از پاییز سال ۹۵ در کشور اتفاق افتاد اصلی‌ترین دلیل گرانی تخم مرغ عنوان می‌شود این در حالی است که مسئولان این صنعت معتقدند هیچ اتفاق خاصی برای تولید تخم مرغ رخ نداده است.  

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، در همین زمینه رئیس هیات مدیره اتحادیه مرغ تخم گذار استان تهران با بیان اینکه آنفلوانزای فوق حاد پرندگان همچنان در کشور می‌تازد، اظهارداشت: روز گذشته این بیماری در ورامین گزارش شد ضمن اینکه اخیرا استان همدان نیز درگیر شده است.  

ناصر نبی پور با اشاره به اینکه هم اکنون تقریبا کل کشور درگیر آنفلوانزای فوق حاد پرندگان است، افزود: در حال حاضر حدود ۲۶ استان درگیر این بیماری شده و تنها استان‌هایی که تولید چندانی ندارند با مشکلی در این زمینه روبرو نیستند.  

وی اضافه کرد: با این حال تولید هیچ مشکلی ندارد و میانگین قیمت هرکیلوگرم تخم مرغ درب مرغداری حدود ۴۳۰۰ تومان و شانه‌ای ۸۵۰۰ تومان است؛ درحالی که قیمت هر شانه از این محصول در مراکز خرده فروشی ۱۵ هزارتومان است.  

این فعال بخش خصوصی ضمن انتقاد از عملکرد دولت در این زمینه تصریح کرد: زور دولت فقط به تولیدکنندگان می‌رسد اما در مقابله با توزیع کنندگان کاری انجام نمی‌شود.  

نبی پور گفت: وقتی تخم مرغ در عمده فروشی گران می‌شود،  مراکز خرده فروشی قیمت‌ها را به تبع آن بالا می‌برند اما بعد از اینکه نرخ کالا در عمده فروشی‌ها ارزان می‌شود و به حالت عادی برمی‌گردد مراکز خرده فروشی قیمت‌ها را پایین نمی‌آورند.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
چهارشنبه 16 فروردین 1396  12:36 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار


 
چراغی زیبا که ماه را داخل خانه شما می آورد


 استودیو طراحی هنگ کنگی کوسپتس، در ادامه ی عرضه ی موفق اولین چراغ ماه آسا قابل حملشان –چراغی به شکل یک ماه کوچک– مدل جدید و بهبود یافته ی این محصول روشناییش را به بازار عرضه کرده است.

در حالیکه اولین نمونه ی چراغ ماه آسا یک سوکت شارژ و دکمه ای در قسمت زیرینش دارد، در طراحی جدید چراغ به شکل یک گوی معلق در آمده است که ماه شناور در آسمان شب را شبیه سازی می کند و برای اینکه زیباتر جلوه کند، به صورت بی سیم شارژ می شود.

چراغی زیبا که ماه را داخل خانه شما می آورد


برای ثابت کردن چراغ معلق ماه آسا از مگنت های نئودیمیمی قوی استفاده شده است. همچنین تیم کوسپتس این امکان را به کاربران داده است که با توجه به حال و حوصله یشان بین دو نور زرد گرم و سفید سرد یکی را انتخاب کنند.
این چراغ جدید ماه آسا هم اکنون در کیک استارتر به فروش می رسد و در دو سایز عرضه می گردد، قیمت ها از 999 دلار هنگ کنگ برای مدل کوچکتر و 1396 دلار هنگ کنگ برای مدل بزرگتر آغاز می شود.

چراغی زیبا که ماه را داخل خانه شما می آورد

منبع:ام بی ای نیوز

مترجم:علی بناگذار


نظرات()   
   
سه شنبه 15 فروردین 1396  11:31 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

بسته به مقدار بودجه‌ای که برای تهیه خودرو اختصاص می‌دهید، می‌توانید از این ویژگی‌ها بهره‌مند شوید،‌ زیرا هر چقدر امکانات خودرویی بالاتر برود، گران‌تر هم می‌شود. برخی از تجهیزات خودرو از اهمیت خاصی برخوردارند که خودرویتان را ایمن‌تر می‌کند. بنابراین هنگام خرید خودرو، چنانچه بودجه‌تان محدود است، باید به موارد مهم‌تر بیشتر توجه نشان دهید.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از جام جم ، در ادامه مواردی را که لازم است در انتخاب خودرو به آنها دقت کنیم، مورد بررسی قرار داده‌ایم.

ویژگی‌های فنی

هنگام انتخاب خودرو، پیش از هر چیز باید به ویژگی‌های فنی آن توجه کرد تا بتوان خودرویی مناسب نیاز تهیه کرد.

سامانه انتقال قدرت

سامانه انتقال قدرت به آن دسته از اجزای خودرو می‌گویند که وسیله نقلیه را به حرکت درمی‌آورند. این اجزا عبارتند از موتور، جعبه‌دنده و محورهای چرخ. از آنجا که خودروهای جدید حاوی جعبه‌دنده‌های متفاوتی هستند، پیش از خرید خودرو باید عملکرد هر یک از آنها را بخوبی شناخت و سپس تصمیم به خرید گرفت. در اینجا به بررسی اجزای سیستم انتقال قدرت می‌پردازیم:

موتور

موتور، نیروگاه خودرو و مهم‌ترین عامل در تعیین سرعت وسیله نقلیه و مصرف بهینه سوخت آن است. موتورها معمولا براساس تعداد سیلندرها و ظرفیت آن بر حسب لیتر، طبقه‌بندی می‌شوند. بیشتر موتورها 4، 6 یا 8 سیلندر هستند. موتورهای کوچک‌تر، مانند چهار سیلندر 6/1 لیتری معمولا در خودروهای کامپکت و شاسی‌بلندهای کوچک دیده می‌شوند که مصرف سوخت در آنها بهینه است، اما توان‌شان ضعیف است و بسختی ـ بویژه در سربالایی‌ها ـ سرعت می‌گیرند. از طرفی، موتورهای بزرگ‌تر مانند سوپرشارژ 8 سیلندری 2/6 لیتری، گشتاور بالایی دارند، اما مصرف سوختشان بسیار زیاد است. اگر قصد صرفه‌جویی دارید، خودروهای کم‌مصرف مناسب‌تان است، اما اگر سرعت را ترجیح می‌دهید، باید هزینه مصرف زیاد بنزین را هم به جان بخرید.

جعبه‌دنده

دو نوع جعبه‌دنده اتوماتیک و دستی در خودروها وجود دارد. در جعبه‌دنده‌های اتوماتیک، گرفتن کلاچ و تعویض دنده به صورت خودکار انجام می‌شود و البته در برخی خودروها جعبه‌دنده نیمه‌خودکار است و کلاچ به صورت خودکار گرفته می‌شود و راننده باید دنده را عوض کند. در جعبه‌دنده‌های دستی تمام کارهای مربوط به تعویض دنده را خود راننده انجام می‌دهد. این کار نسبتا سخت است، اما برخی رانندگان ترجیح می‌دهند خودشان دنده را عوض کنند و هدایت خودرو به طور کامل در دست خودشان باشد. بنابراین هنگام خرید خودرو لازم است به این موضوع توجه کنید.

محورهای چرخ

بسیاری از خریداران خودرو درباره محورهای خودرو گیج شده‌اند و نمی‌دانند چه نوع خودرویی با چه نوع سیستم محوری برایشان مناسب است. محور خودرو، محوری است که قدرت را از موتور دریافت می‌کند و چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. چهار محور اصلی وجود دارد: محور جلو، محور عقب، چهار چرخ محرک و تمام چرخ محرک.

محور جلو (FWD): در خودروهای محور جلو، چرخ‌های جلو به حرکت درمی‌آیند. این خودروها نسبت به خودروهای محور عقب، کشش بهتری دارند و در آب‌وهوای بد، بهتر کنترل می‌شوند. همچنین به دلیل وزن کمتر سیستم انتقال توان، در مصرف سوخت بهینه هستند و البته در عین حال سرعت کمتری دارند.

محور عقب (RWD): در این خودروها، چرخ‌های عقب به حرکت درمی‌آیند. تولید این خودروها آسان‌تر است و همچنین آنها قوی‌تر و مطمئن‌تر هستند. در این خودروها چرخ‌های عقب، خودرو را به حرکت درمی‌آورند و چرخ‌های جلو، خودرو را هدایت می‌کنند. این خودروها سرعت بیشتری دارند. خودروهای محور عقب، در ناهمواری‌ها، پایداری بیشتر به همراه دارد. خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای از نوع محور عقب هستند. انتقال وزن هنگام شتاب، اصطکاک را افزایش می‌دهد و این خودروها راحت‌ترکنترل می‌شوند.

چهارچرخ محرک (4WD): در این خودروها، هر چرخ به طور مجزا از موتور نیرو می‌گیرد. این سیستم، حرکت خودرو را در سطوح پر از گل یا برف آسان می‌کند، اما مشکلی که این خودروها دارد، مصرف بسیار زیاد سوخت است. در ضمن این سیستم فقط مناسب سطوحی با اصطکاک بسیار پایین است و در صورت استفاده از سیستم چهار چرخ محرک روی سطوح معمولی، محور خودرو صدمه می‌بیند. بنابراین برخی خودروهای چهار چرخ محرک، در خود گزینه دوچرخ محرک نیز دارند و هنگام حرکت روی سطوح صاف و معمولی از چهار چرخ محرک به دوچرخ محرک تغییر حالت می‌دهند.

 

تمام چرخ محرک (AWD): سامانه تمام چرخ محرک تقریبا شبیه چهارچرخ محرک است، اما طوری ساخته شده که اجازه می‌دهد مقدار مشخصی لغزندگی میان چرخ‌های جلو و عقب وجود داشته باشد. این خودروها علاوه بر مسیرهای پر از گل یا برف، با سطوح کم اصطکاک هم مشکلی ندارند. با تمام این احوال پیچیدگی‌های این سیستم چندان گزینه خوبی نیست.

هنگام خرید برای بیشتر افراد، محور جلو به دلیل مصرف سوخت کم، فضای سرنشین بیشتر و اصطکاک بهتر در شرایط لغزنده، بهترین گزینه است. در شرایط آب و هوایی مناسب هم محور عقب خوب است. برای افراد علاقه‌مند به آفرود یا رانندگی در شرایط بد آب‌وهوایی، چهار چرخ محرک مناسب است و برای تمام زمان‌ها، همه‌جا، همه نوع شرایط جوی و حداکثر اصطکاک، تمام چرخ محرک بهترین انتخاب خواهد بود. با توجه به نوع فعالیتتان باید مناسب‌ترین سامانه را انتخاب کنید.

کارخانه سازنده

با توجه به کارخانه‌های سازنده خودرو و گزارش‌های مربوط به ایمنی و عملکرد خودروی تولیدی آنها می‌توانید در انتخاب نوع خودرویتان تصمیم‌گیری کنید. با توجه به شرایط ضمانت، تعداد دفعات تعمیر خودرو و هزینه‌های نگهداری آن، مقدار مصرف سوخت و سرعت استهلاک آن، خودرویتان را انتخاب کنید.

با توجه به موارد مورد اشاره می‌توانید خودروی مناسب خود و خانواده‌تان را با اطمینان بیشتری انتخاب و تهیه کنید.

امکانات داخلی

هرچه امکانات فضای داخلی خودروها بیشتر باشد، خودرو کاراتر و گران‌قیمت‌تر می‌شود، اما از امکانات مختلفی که در خودروهای گوناگون دیده می‌شود، موارد زیر بیشتر به کارتان می‌آید و موقع انتخاب خودرو بد نیست به آنها توجه کنید:

دوربین‌های دید عقب

ابزارهای بسیار مفیدی هستند که بویژه هنگام پارک خودرو به کمکتان می‌آید. دوربین‌های دید عقب می‌توانند تا 360 درجه به اطراف بچرخند و به محض احتمال برخورد شما با یک جسم هشدار دهند.

صندلی‌های گرم‌شونده

در فصل زمستان، وقتی از زیر باران یا برف وارد خودرو می‌شوید، هیچ چیز بیشتر از صندلی گرم احساس خوبی به شما نمی‌دهد. بنابراین اگر در منطقه‌ای سردسیر زندگی می‌کنید، هنگام خرید خودرو به این مورد توجه کنید.

صندلی‌های چرم

روکش صندلی‌های خودرو در راحت‌بودن یا نبودن صندلی‌ها موثر هستند. روکش چرمی موجب راحت بودن صندلی‌ها می‌شود. همچنین شستن و تمیزکردن آنها آسان‌تر است، اما جنس چرم باعث می‌شود که در فصل سرما، صندلی‌ها خنک و در فصل گرما، گرم شود.

سوخت مصرفی خودروها

در حال حاضر، عمدتا چند نوع خودرو با سوخت مصرفی متفاوت تولید می‌شود: خودروهای بنزینی، برقی و هیبریدی.

خودروهای بنزینی با مصرف بنزین حرکت می‌کنند. مزیت این خودروها در این است که نیروی مناسب با مسافت بهتری نسبت به خودروهای دیگر فراهم می‌کنند. با این حال، سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است بخار بنزین سرطان‌زاست. بنابراین بسیاری از سازندگان سراغ خودروهای برقی یا هیبریدی رفته‌اند و امیدوارند روزی بتوانند تولید خودروهای بنزینی را متوقف کنند. خودروهای هیبریدی برای حرکت از ترکیب دو یا چند منبع مجزای قدرت استفاده می‌کنند. در سیستم پیشرانه آنها یک موتور احتراق داخلی (معمولا بنزینی) در کنار یک یا چند موتور الکتریکی قرار دارد و خودرو می‌تواند از یکی از این منابع انرژی یا هر دوی آنها در کنار هم استفاده کند.

انواع دیگری از خودروهای هیبریدی هم وجود دارند که از سوخت‌های دیگری مانند پروپان، هیدروژن یا انرژی خورشیدی بهره می‌برند. در خودروهای برقی هم از باتری برای تولید نیروی محرکه استفاده می‌شود. این خودروها موجب کاهش آلودگی هوا می‌شوند و از وابستگی به نفت می‌کاهند، اما از نظر مسافت و حرکت این خودروها چندان مطمئن نیستند و زمان بیشتری برای تکمیل‌شدن لازم دارند. اگر می‌خواهید برای کاهش آلودگی هوا، از مصرف بنزین خود بکاهید و البته مسافت‌های طولانی‌تری حرکت کنید، خودروهای هیبریدی بهترین گزینه هستند.

ایمنی خودرو

فناوری‌های ایمنی خودرو سال به سال تکامل یافته و ایمنی آنها را تاحدی افزایش داده است. البته برخی مدل‌های خودروها، ایمن‌تر از بقیه هستند. اگر قصد خرید خودرو برای خانواده و بویژه حمل و نقل کودکانتان را دارید، باید خودرویی با بیشترین ویژگی‌های ایمنی خریداری کنید. از برخی فناوری‌های ایمنی خودرو می‌توان به موارد متعددی اشاره کرد:

کیسه هوا

بیشتر وسایل نقلیه دارای کیسه هوا در داشبورد هستند، اما در برخی خودروها، علاوه بر داشبورد، درون کنسول و حتی کنار راننده، کیسه هوا قرار دارد تا از شدت ضربات کناری هم بکاهد.

کنترل پایداری الکترونیکی

کنترل پایداری الکترونیکی، نوعی فناوری رایانه‌ای برای پایداری خودرو است که موجب امنیت از طریق به حداقل رساندن لغزش‌ها می‌شود. این ویژگی در خودروهای شاسی‌بلند و سنگین و همچنین مینی‌ون‌ها ضروری است.

ترمزهای ضدقفل (ABS)

نوعی سیستم ایمنی برای ترمز در خودروهاست که مانع قفل‌ماندن چرخ‌های خودرو هنگام ترمز گرفتن می‌شود.

سیستم‌های هشدار ایمنی

در حال حاضر، بسیاری از خودروها به هشدار ایمنی تصادم مجهز شده‌اند و در بسیاری موارد، هنگام احتمال برخورد خودرو با خودرو یا جسمی دیگر، هشدار می‌دهند یا وجود هشدار سرعت بالا و خطرناک در برخی خودروها، راننده را تشویق به کم کردن سرعت می‌کند.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
سه شنبه 15 فروردین 1396  11:14 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

یکی از مجلات هنری در آمریکا، فهرستی از ۳۰ نفر هنرمند زیبای زن دنیا را منتشر کرده است. دو بازیگر زن ایرانی نیز در این جمع حضور دارند.

 سایت هنری Buzznet امسال برای اولین بار نام دو هنرمند زن ایرانی را در فهرست ۳۰ نفری بازیگران زیبای زن جهان قرار داده است. در این فهرست، ترانه علیدوستی در مقام ۲۸ و نیکی کریمی در مقام ۱۴ قرار دارند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایلنا، این لیست براساس نظرسنجی جهانی انتخاب شده است و ملاک‌هایی همچون جذابیت، زیبایی، فعالیت زیاد در سینما، کسب جایزه و استقبال از نمایش فیلم‌ها برای انتخاب بازیگران مدنظر بوده است.

در این فهرست، زنانی که در رشته‌های مختلف هنری فعالیت می‌کنند، قرار دارند.

بیانسه، خواننده معروف آمریکایی در رتبه اول این فهرست قرار دارد.

نیکی کریمی

ترانه علیدوستی


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
سه شنبه 15 فروردین 1396  11:10 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

نخستین شغل مهتاب کرامتی چه بود؟

مهتاب کرامتی از ۱۵سالگی مشغول به کار شد و کارهای متنوعی انجام دادم. نخستین‌ بار مراقب کنکور شد و از آنجایی که قد بلندی داشت، کسی متوجه سن کم وی نشد و به این شکل اولین حقوق زندگی‌اش را گرفت.

«مهتاب کرامتی از جمله بازیگران سینمای ایران که تلاش کرده مسئولیت اجتماعی یک چهره سینمایی را  به سلفی‌گرفتن با هواداران خلاصه نکند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، او چند سالی می‌شود که سفیر حسن‌نیت ایران در سازمان بین‌المللی «یونیسف» است. «سفیر حسن‌نیت» به فردی گفته می‌شود که از سوی سازمان یا مجموعه‌ای با توجه به حسن شهرت و اعتبار خود، برای ترویج آرمان آن سازمان و جمع‌آوری کمک مالی و غیرمالی مأموریت می‌یابد. مسئله آموزش درباره اچ‌آی وی، مبارزه با سرطان سینه و مسائل مرتبط با کودکان، دغدغه‌های اصلی مهتاب کرامتی در این روزها هستند. دغدغه‌هایی که او حالا آنها را در زندگی مجازی خود نیز دنبال می‌کند و از هر فرصتی برای اطلاع‌رسانی درباره آنها بهره می‌برد. همین دغدغه‌های اجتماعی باعث شده که او سراغ تهیه‌کنندگی فیلم مستند برود.»

گزیده این گفت‌وگو را با هم می‌خوانیم:

- دو مقوله سینما و فعالیت‌های اجتماعی از هم مجزا نیستند و می‌توانند یاری‌رسان یکدیگر باشند.

- سینمای مستند می‌تواند به آگاه‌سازی افکار عمومی کمک کند، به شرطی که امکان اکران مناسب داشته باشد.

- ساخت مستند اجتماعی برای من اهمیت بالایی دارد چون می‌تواند بازتاب بسیاری در جامعه داشته باشد. رخشان بنی‌اعتماد یکی از الگوهای موفق در این عرصه است. او از فضای مستند به شیوه‌ای مثبت و در راستای انتقال پیام‌های خود به مردم و اهالی سینما بهره می‌برد. آخرین نمونه آن «آی آدم‌ها» است؛ مستندی موفق درباره فعالیت‌های یک سازمان مردم‌نهاد که به فعالیت‌هایی در زمینه کودکان می‌پردازد.

- به واسطه فعالیت‌های هنری و اجتماعی که انجام می‌دهم، با سوژه‌های بسیاری از نزدیک آشنا می‌شوم. به ساخت تمامی این سوژه‌ها فکر می‌کنیم اما هدف اصلی ما ساخت این موضوعات اجتماعی به شیوه جذاب، واقعی و به دور از شعارزدگی است. دوست داریم اگر قرار است در این عرصه به فعالیت‌های خود ادامه دهیم، به دور از شعارزدگی و سیاه‌نمایی باشد و واقعیت‌های جامعه را به زیباترین شکل ممکن به گوش مخاطب برسانیم.

- در عصر حاضر فضا به گونه‌ای نیست که بی‌تفاوت از کنار تمامی مسائل اجتماعی عبور کنید. شما باید عکس‌العمل داشته باشید و در این عرصه فعالیت کنید. شاید نیاز به گذشت زمان وجود دارد تا افراد نقشه راه درست را یاد بگیرند. شبکه‌های اجتماعی می‌توانند در این مسیر به افراد کمک کنند یا مضر باشند.

- نباید واکنش‌های ما به نگارش یک پیام هیجانی در اینستاگرام محدود شود؛ بلکه باید درباره موضوع فکر کرده و سنجیده عمل کنیم.

- با کنارنشستن و عمل‌نکردن، در هیچ عرصه‌ای موفق نخواهیم بود.

- ۱۰ سال است که در کنار یونیسف هستم. شاید در روزهای نخست رفتار من هم با احساس همراه بود و کمی هیجانی به نظر می‌رسید اما در حال حاضر سعی می‌کنم هوشیارتر عمل کنم. هرچند هنوز هم امکان خطا وجود دارد اما این مانع از فعالیت من نمی‌شود.

- هدف اولیه یونیسف ایران کمک به کودکان ایرانی است. من تلاش کردم این اهداف را به گوش جامعه برسانم و این اتفاق رخ داد.

- آشنایی من با یونیسف به رشته تحصیلی من در دانشگاه بازمی‌گردد. من رشته میکروبیولوژی خوانده‌ام. هنوز هم یکی از دغدغه‌های زندگی من موضوع ایدز است و در کمپین‌هایی که یونیسف در این‌ باره برگزار می‌کند، شرکت می‌کنم.

- قرار نیست بابت این فعالیت دستمزدی دریافت کنم و مسئولیت‌های اجتماعی که من در قبال جامعه بر عهده دارم و انجام می‌دهم رایگان است.

- هیچ‌گاه فعالیت سیاسی نداشته‌ام؛ چرا که معتقدم زمانی باید وارد این مسائل شد که قواعد بازی را بلد بود. در غیر این صورت ضربه خواهید خورد و وسیله‌ای تاریخ مصرف‌دار می‌شوید.

- باید یاد بگیریم به جای سرک‌کشیدن به فضای خصوصی دیگران از این امکان درست استفاده کنیم.

- من خیلی دیر به شبکه‌های مجازی پیوستم چون علاقه و زمانی نداشتم اما پس از مدتی حس کردم فضای خوبی برای تبلیغ در زمینه امور فرهنگی و اجتماعی است. مانند رسانه‌ها که منبعی برای اطلاع‌رسانی هستند.

- محیط زیست بی‌نهایت مهم است اما مسائل مرتبط با کودکان و سرطان همواره برای من اهمیت بیشتری دارد. این بیماری، این روزها جان افراد بسیاری را می‌گیرد؛ در حالی‌ که با نحوه زندگی ما قابل پیشگیری است. مسائل کودکان بسیار گسترده است و بسیاری از معضلات اجتماعی و محیط زیستی به نوعی به این قشر ارتباط می‌یابد مانند آلودگی هوا که به کودکان و سلامت آنها مرتبط است.

- تمامی دغدغه‌ها باید همزمان مورد توجه قرار گیرند. نمی‌توان هیچ دغدغه‌ای را بر دیگری ترجیح داد. تمامی این مسائل به یکدیگر متصل هستند. نمی‌توان گفت که درباره آگاهی‌سازی در زمینه سرطان و نوع زندگی فعالیت کنیم و پرداختن به آلودگی هوا را به زمان دیگری موکول کنیم.

- تا آنجا که زندگی شخصی و کاری‌ام مختل نشود، برای انجام فعالیت‌های اجتماعی زمان صرف می‌کنم و حتی از تفریحات خود برای انجام این فعالیت‌ها کم می‌کنم. البته می‌کوشم با مدیریت زمان برای انجام تمامی امور زمان کافی در اختیار داشته باشم اما به هر حال انرژی و فرصت هر کس محدود است.

- من از ۱۵سالگی مشغول به کار شدم و کارهای متنوعی انجام دادم. نخستین‌ بار مراقب کنکور شدم و از آنجایی که قد بلندی داشتم، کسی متوجه سن کم من نشد. به این شکل اولین حقوق زندگی‌ام را گرفتم. من مناسب با شرایط موجود کار می‌کردم و درآمد داشتم. حالا هم مانند گذشته شغلی برای کسب درآمد دارم که نیاز من را به سینما کاهش دهد. به همین دلیل اگر فیلمنامه‌ای که مورد علاقه من است پیشنهاد نشود، به دلیل تأمین درآمد ناچار به پذیرش آن نیستم.

- طراحی و تولیدی لباس و مزون یکی از فعالیت‌هایی بود که من برای کسب درآمد انجام می‌دادم و به‌ خوبی پیش می‌رفت اما به دلیل مشغله‌های بسیار این فعالیت را به‌ طور کامل به شریک کاری‌ام سپردم.

- در زمینه خرید آثار هنری از آن جا که به این کار علاقه شخصی دارم، سعی کردم با کمک دوستان به این فعالیت ادامه دهم. حمایت از آثار هنرمندان جوان عرصه تجسمی اهمیت بسیاری برای من دارد، چون این افراد آینده هنر کشور ما را می‌سازند. در زمینه تهیه‌کنندگی هم همین‌طور است و من با همکاری دوستانم موفق به ادامه این فعالیت شده‌ام.

- گویا یک شوخی است که زمانی برای کسب این شهرت تلاش می‌کنیم و همزمان با معروف‌شدن عینک به چشم می‌زنیم تا شناخته نشویم.

- شهرت محدودیت‌هایی دارد و باید مزایای مثبت و منفی آن را با هم پذیرفت. باید عکس‌العمل‌ها پس از شهرت کنترل‌شده‌تر باشد. نمی‌توان به خاطر بی‌حوصلگی جواب یک طرفدار را نداد؛ چرا که ممکن است او یک‌ بار موفق شود شما را از نزدیک ببیند و این دیدار برای همیشه در ذهن او باقی خواهد ماند.

- راه‌اندازی یک اپلیکیشن درباره سرطان سینه از اقداماتی است که در حال انجام آن هستیم. این اپلیکیشن اطلاعات لازم درباره معاینه و بیماری سرطان سینه را در اختیار خانم‌ها قرار می‌دهد. سه تیم شامل برنامه‌نویسان، پزشکان و فعالان حوزه تبلیغات ما را در طراحی این اپلیکیشن همراهی کرده‌اند.

- من به اطلاع‌رسانی در زمینه اچ‌آی‌وی هم ادامه خواهم داد.

- اگر در فیلمنامه‌ها به نوعی دغدغه‌های اجتماعی من بیان شده باشد، بازی در آنها را می‌پذیرم. همان‌طور که فیلم «ماجان» را به دلیل قصه‌ای که داشت، پذیرفتم. پیش از این مشکلاتی که معلولیت جسمی کودک در خانواده ایجاد می‌کند، ذهن من را مشغول کرده بود و در یونیسف در این زمینه فعالیت می‌کردم. زمانی که فیلمنامه «ماجان» که خیلی خوب هم نوشته شده بود، به من پیشنهاد شد، یکی از دلایلی که باعث شد آن را بپذیرم بیان همین موضوع بود.

- به مرور یاد می‌گیریم. ممکن است در ابتدا حتی فرد در تلاش برای ارائه تصویر از جامعه گرفتار ادا شود اما با گذشت زمان شیوه درست بیان را خواهد آموخت. فیلم‌های اجتماعی نسبت به گذشته به واقعیت نزدیک‌تر شده‌اند اما هنوز کاستی‌هایی وجود دارد و اینجاست که تأثیرگذاری سینمای مستند نسبت به داستانی مشخص می‌شود.

- زمانی که در «عصر یخبندان» بازی می‌کردم، تصورم این بود که این فیلم اجازه اکران نمی‌یابد و خوشبختانه مسئولان برخورد مناسبی با این فیلم داشتند. به هر حال نمی‌توان صورت‌ مسئله را پاک کرد و باید معضلات را به تصویر کشید. نباید با اعتراض‌های مداوم و خط قرمزها فیلمساز را به مرحله‌ای رساند که ساخت فیلم سانتی‌مانتال در یک آپارتمان را به فیلم اجتماعی خوب ترجیح دهد.

- وقتی یک پزشک از پذیرش بیمار مبتلا به ایدز سر باز می‌زند، به این معناست که ما به جامعه اطلاعات درستی درباره این بیماری نداده‌ایم. چه کسی باید در این زمینه فرهنگ‌سازی کند. بهترین راه انتقال این پیام‌ها ساخت فیلم‌های سینمایی، مستند و برنامه‌های رادیویی است. به تلویزیون که هیچ امیدی نیست. البته شرایط بهتر شده و بسیاری فهمیده‌اند که صحبت نکردن درباره یک موضوع مشکلی را برطرف نمی‌کند.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
دوشنبه 14 فروردین 1396  11:44 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

این شاخص که از سوی دانشگاه وارتون و شرکت تحقیقات بازار Y&R تهیه شده است، به بررسی ۸۰ کشور پرداخته که در ۹۵ درصد تولید ناخالص داخلی جهانی سهیم هستند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، در این رتبه بندی عوامل متعددی شامل کارآفرینی، میراث، کیفیت زندگی و میزان باز بودن تجاری در نظر گرفته شده اند.

پایگاه خبری بیزنس اینسایدر در گزارشی به بررسی زیرشاخص باز بودن تجاری پرداخته که معیارهایی شامل قیمت هزینه‌های تولید، سطح بروکراسی، فضای مالیاتی، شفافیت اقدامات دولت و میزان فساد برای سنجش آن مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

۹  کشوری که در صدر این فهرست قرار دارند عبارتند از:

۱- پاناما

این کشور که کاستاریکا و آمریکای جنوبی را متصل می‌کند، تنها کشور آمریکای مرکزی است که در این فهرست قرار دارد. پاناما که به عنوان یک بهشت مالیاتی شناخته شده است، برای فضای مالیاتی مطلوبش ۱۰ امتیاز کامل از ۱۰ امتیاز را بدست آورد با این همه این کشور نسبت به کشورهای دیگری که در این فهرست قرار گرفته‌اند، فساد بیشتری دارد.

۲- لوکزامبورگ

این کشور کوچک که در اروپای غربی قرار دارد، به دلیل مشوقهای مالیاتی که برای جذب شرکتهای بین المللی عرضه می‌کند، اغلب به عنوان یک بهشت مالیاتی توصیف می‌شود که به معنای داشتن یکی از رقابتی‌ترین سیستمهای مالیاتی در جهان و همچنین مزایای یک اقتصاد اروپایی کاملا توسعه یافته است.

۳- سوئیس

این جمهوری اروپایی فدرال همواره یکی از جذاب‌ترین مکان‌ها برای زندگی و کار بوده است. این کشور یک فضای مالیاتی بسیار رقابتی، یک دولت شفاف و سطح پایین فساد دارد و در مجموع شاخص‌ها، به عنوان بهترین کشور جهان رتبه‌بندی شده است.

۴- دانمارک

این کشور اروپای شمالی همچنان در رتبه‌های بالای فهرست قرار دارد. دانمارک سطح پایین فساد، سطح بالای شفافیت و نیروی کار فوق‌العاده ماهری دارد و متوسط سرانه تولید ناخالص داخلی در این کشور ۴۵ هزار و ۷۰۰ دلار است. کپنهاگ، پایتخت این کشور، یک قطب مالی و صنعتی به‌شمار می‌رود.

۵- فنلاند

این کشور هم مدل مشابه نروژ و سوئد را دنبال کرده و در شاخص شفافیت دولت در رتبه بالایی قرار گرفته است و سطح بسیار پایین فساد را نشان می‌دهد. همچنین در زیرشاخص باز بودن تجاری، در رتبه پنجم و در کیفیت زندگی در رتبه هفتم جهان ایستاده است.

۶- سوئد

سوئد مانند نروژ یک سیستم سرمایه‌داری بازار آزاد را به همراه یک سیستم رفاه دولتی جامع دنبال می‌کند. اگرچه فضای مالیاتی این کشور به اندازه سایر کشورها مطلوب نیست، اما در شفافیت دولت امتیاز بسیار بالایی را کسب کرده و تا حد زیادی عاری از فساد است.

۷- کانادا

این کشور تنها کشور آمریکای شمالی است که در این فهرست قرار گرفته است. کانادا با سرانه تولید ناخالص داخلی ۳۶ هزار و ۳۰۰ پوند یک جامعه صنعتی فوق‌العاده پیشرفته دارد که از مزایای استاندارد بالای زندگی و نیروی کار ماهر برخوردار است. بخش خدمات بزرگ‌ترین سهم را در رشد اقتصادی این کشور دارد.

۸- نیوزیلند

نیوزیلند صنعت گردشگری بسیار قوی و بازار صادرات بسیار قوی به ویژه در بخش کشاورزی دارد. این کشور مانند نروژ امتیاز بالایی به دلیل اقدامات دولتی شفاف و عدم فساد، رتبه بالایی برای باز بودن تجاری دریافت کرده است.

۹- نروژ

مانند بسیاری از کشورهای حوزه اسکاندیناوی، نروژ یکی از بالاترین نرخ‌های مالیات را در جهان دارد که حدود ۴۰ یا ۴۵ درصد تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهد و سیستم رفاه گسترده را تامین می‌کند. اگرچه بار مالیاتی بزرگ با جذب کسب‌وکار مرتبط نیست، اما شفافیت و عدم وجود فساد، نروژ را در رتبه نهم این شاخص قرار داده است.


منبع:ایسنا


نظرات()   
   
دوشنبه 14 فروردین 1396  11:40 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

این خودروساز آمریکایی اعلام کرد از کل خودروهایی که تحویل داده شده اند، ۱۳۴۵۰ دستگاه سدان "مدل اس" و حدود ۱۱۵۵۰ دستگاه شاسی بلند "مدل ایکس" بوده اند.

تسلا انتظار دارد در نیمه اول سال میلادی جاری مجموعا ۴۷ تا ۵۰ هزار دستگاه "مدل اس" و "مدل ایکس" تحویل دهد.

تحویل خودروهای تسلا در سه ماهه چهارم سال ۲۰۱۶ به دلیل موانعی که در تولید ایجاد شد، ۹.۴ درصد کاهش یافته بود.

تسلا اعلام کرده بود چالشهای تولید که از اواخر اکتبر آغاز شد و تا اوایل دسامبر ادامه یافت، روند تولید خودرو را در اواخر سه ماهه چهارم تغییر داد و به تاخیر در تحویل خودروها منجر شد.

در مجموع تحویل ۲۷۵۰ خودرو در سه ماهه چهارم سال گذشته به دلیل تاخیر دقیقه آخر در حمل و نقل یا به دلیل اینکه مشتری برای تحویل خودرو حاضر نشد، به تاخیر افتاد.

علاوه بر خودروهایی که در سه ماهه اول تحویل داده شده اند، حدود ۴۶۵۰ خودرو در پایان سه ماهه اول در حال انتقال برای تحویل به مشتری بودند که جزء تحویلهای سه ماهه دوم به حساب خواهند آمد.

تولید خودروهای تسلا در سه ماهه اول به رکورد ۲۵ هزار و ۴۱۸ دستگاه رسید.

الون ماسک، مدیرعامل تسلا از زمانی که این شرکت در سال ۲۰۱۰ سهام خود را برای نخستین بار عرضه کرد، دست به ریسکهای بزرگی زده است اما پس از اینکه در فوریه اعلام کرد این شرکت به دلیل افزایش هزینه‌ها در آستانه عرضه "مدل ۳" در وضعیت خطیری قرار گرفته است، سرمایه گذاران را به وحشت انداخت.

شرکت "تنسنت هولدینگز" چین هفته گذشته حدود پنج درصد از سهام تسلا را به ارزش ۱.۷۸ میلیارد دلار خریداری کرد و نقدینگی ضروری برای این شرکت در آستانه عرضه مدل بازار انبوه "مدل ۳" را فراهم کرد.

 سدان اندازه متوسط "مدل ۳" قرار است امسال برای فروش در آمریکا روانه بازار شود.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
یکشنبه 13 فروردین 1396  09:21 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

ردبول چگونه به اوج رسید؟

دیتریش ماتسیتس، میلیاردر خودساخته فهرست بلومبرگ است که با 11.3 میلیارد دلار ثروت در رده 109 ثروتمندان جهان ایستاده. ماتسیتس اهل اتریش است و یکی از بنیان‌گذاران شرکت تولید نوشیدنی­های انرژی­زای ردبول.

 شعار «ردبول به شما بال می­دهد» را اگر کسی نشنیده باشد به این معنی است که نمی­توان او را مخاطب رسانه به حساب آورد. نام بزرگ‌ترین شرکت تولیدکننده نوشیدنی­های انرژی­زا را تقریبا همه با همین شعار به ذهن سپرده­اند. اما بال‌های واقعی این نوشیدنی نصیب صاحبان شرکت شده، از جمله دیتریش ماتسیتس، بنیان­گذار 72 ساله آن که حالا جزو میلیاردرهای صاحب­نام جهان است. این شرکت اتریشی که دفتر مرکزی آن در شهر سالزبورگ قرار دارد در سال 2016 بیش از 6 میلیون قوطی از محصولاتش را فروخت و درآمدی در حدود 6.6میلیون دلار برای خود به ثبت رساند. نام ردبول حالا با تبلیغاتی که در مسابقات فوتبال و رقابت­های اتومبیل­رانی فرمول یک انجام می­شود عجین شده.

دیتریش در سال 1944 در شهر سنت مارین در اتریش به دنیا آمد، والدینش هردو معلم ابتدایی بودند و زمانی که او هنوز به سنین نوجوانی نرسیده بود از هم جدا شدند. او در دانشکده اقتصاد و کسب­وکار وین تحصیل کرد و 10 سال از عمرش را به مطالعه در خصوص تجارت گذراند و از طریق مربیگری اسکی خرج تحصیلش را پرداخت. پس از اینکه در سال 1972 فارغ­التحصیل شد، یک دهه به عنوان بازاریاب محصولات شرکت یونیلیور (مالک نام­های تجاری در زمینه موادغذایی، نوشیدنی، محصولات بهداشتی) و شرکت آلمانی تولید خمیردندان بلنداکس کار کرد.

دهه 80 پی به وجود محصولی برد که از آنجا به بعد زندگی­ اش را تغییر داد. سال 1982 بود که کشف کرد یک کنستانتره انرژی­زای تایلندی وجود دارد که توسط فردی به نام چالئو یوویدهیا و با لیسانس تایلندی شرکت بلنداکس تولید می­شود، نام محصول کریتینگ دائنگ بود، معنایش می­شد: گاو سرخ (ردبول). از همان زمان بود که یوویدهیا تبدیل شد به شریک تجاری ماتسیتس، دو شریک نفری 500 هزار دلار سرمایه­ گذاری کردند و دو سال بعد برند ردبول خلق شد، هریک صاحب 49 درصد از سهام شرکت شدند و قرار شد تا یک درصد باقی­مانده در اختیار پسر یوویدهیا باشد. بنا بر توافق، ماتسیتس مدیریت شرکت را بر عهده گرفت و کار تولید از سال 1987 در اتریش آغاز شد.

حامی خطر و هیجان

در طول سال­های بعد ردبول کم­ کم تبدیل به برندی جهانی شد و رفته‌رفته به خاطر حمایتش از رخدادهای بزرگ ورزش­های مخاطره­ آمیز اسمی به هم زد. در سال 1999 تیم آکروبات هوایی با نام گاوهای پرنده در سالزبورگ بنیان گذاشته شد و چهره ردبول را به عنوان حامی ورزش­های استقامتی، مخاطره‌آمیز و مسابقات فرمول یک تکمیل کرد. یکی از دلایلی را که باعث شد تا ردبول هوانوردی را به یکی از نمادهای تبلیغاتی ­اش تبدیل کند شاید بتوان علاقه شخصی ماتسیتس دانست، او گواهی‌نامه خلبانی دارد و صاحب مجموعه­ ای از هواپیماهای تاریخی متعلق به نسل­های مختلف صنعت پرواز است که آنها را در آشیانه­ ای در فرودگاه سالزبورگ نگاه می­دارد.

رابطه میان ردبول و ورزش بسیار فراتر از حمایت تبلیغاتی است. در سال 2005 این شرکت، تیم مسابقات اتومبیل­رانی فرمول یک ردبول را تشکیل داد که در فاصله سال­های 210 تا 2012 موفق شد سه دوره متوالی عنوان­های جهانی این مسابقات را از آن خود کند. این شرکت دست به خرید تیم­های ورزشی دیگری هم زده است از جمله خرید یک تیم در لیگ دسته یک فوتبال نیویورک و همچنان به حمایت و شرکتش در ورزش­های مخاطره­آمیز مانند اسکیت روی یخ و پرش از صخره ادامه می­دهد. تا سال 2013 شرکت ردبول دامنه کارش را به عرضه محصولات در 166 کشور توسعه داد، این شرکت به صورت میانگین سالانه 5 میلیون قوطی از نوشیدنی­هایش را به فروش می­رساند. چالئو یوویدهیا، شریک ماتسیتس در سال 2012 درگذشت و 49 درصد سهمش از شرکت ردبول به خانواده­ اش به ارث رسید. در همان سالی که او درگذشت، ردبول پس از کسر مبلغی که صرف حمایت از رشته­ های مختلف ورزشی شده بود و تبلیغات مختلف در رویدادهایی از جمله پرش فضایی که به صورت زنده پخش شد، مبلغی بالغ بر 97 میلیون دلار به ماتسیتس پرداخت. او در همان سال مبلغ 92 میلیون دلار صرف حمایت از تحقیقات مربوط به حوزه آسیب­های نخاعی کرد.

ماتسیتس صاحب جزیره ­ای در فیجی است که در سال 2006 آن را به مبلغ 13 میلیون دلار خرید و 30 میلیون خرج کرد تا جزیره­ اش را تبدیل به یک جزیره استراحتی و تفریحی کند. ارزش جزیره توسط معروف‌ترین شرکت خرید و فروش جزایر شخصی معین شده است، شرکتی که صاحبش با نام فرهاد ولادی، شهروند آلمان (فرزند پدری ایرانی و مادری آلمانی) مشهورترین مشاور این حوزه شناخته می­شود.

ردبول چگونه به اوج رسید؟

نشریه بیزینس اینسایدر نگاهی انداخته است به کسب­ وکار موفق شرکت ردبول و تلاش کرده تا توضیح دهد این شرکت چگونه به چنین موفقیتی دست پیدا کرده است:

کریتینگ دائنگ که پایه اولیه شکل­ گیری ردبول بود یک نوع نوشیدنی انرژی­زای بدون گاز بود متشکل از: آب، نیشکر، کافئین، تورین، اینوزیتول و ویتامین­های B. این نوشیدنی بر اساس نوع مشابهی که در ژاپن و کره جنوبی تولید می­شد در تایلند عرضه شد.

قبل از اینکه کار رسمی ردبول آغاز شود، ماتسیتس یک شرکت مشاوره تحقیقات بازار را به کار گرفت کرد تا میزان آمادگی برای پذیرش برند ردبول را ارزیابی کند. نتیجه کار فاجعه ­بار بود. خود او بعدها با خنده از این رخداد یاد کرد: «مردم طعم نوشیدنی را قبول نداشتند، برند را نمی­شناختند و لوگو برایشان ناآشنا بود، تا آن موقع چنین فاجعه­ ای در زندگی­ام ندیده بودم.» اما با وجود تمامی مخالفت­ها و توصیه­ هایی که به او شد کارش را ادامه داد.

ماتسیتس به همراه شریکش از شرکت دارویی TCBG کمک گرفتند تا محصولشان را برای عرضه در بازار کشورهای غربی مناسب کنند. در سال 89 ردبول در کشورهای نزدیک مانند مجارستان و اسلوونی عرضه شد اما تا سال 1997 نتوانست وارد امریکا شود.

آنچه باعث تفاوت برند ردبول شده نحوه تبلیغات آن است. این شرکت از فرم­های گوناگون برای کار تبلیغات استفاده می­کند و بر استفاده از نامش تاکید ویژه­ دارد، آن­قدر که دیگر سخت می­شود رویداد مهم ورزشی‌ای را پیدا کرد که لوگوی این شرکت در گوشه و کنار آن دیده نشود. از حمایت از مسابقات هوانوردی و هلیکوپترسواری گرفته تا ورزش­های مخاطره­ آمیز، حالا نام ردبول با قدرت و سرعت مترادف شده است. همین است که میان خریداران جوان در سراسر جهان بسیار پرطرفدار است. تبلیغات شرکت به آنها القا می­کند که اگر ردبول بنوشید، متفاوت، غیرقابل پیش­بینی و بااعتماد به نفس دیده می­شوید.

 هر قوطی ردبول تقریبا دو برابر یک قوطی کوکاکولا قیمت دارد و دلیل این تفاوت قیمت به خاطر گران بودن مواد اولیه نیست، دلیلش علاقه این شرکت به متفاوت بودن است. ردبول می­خواهد با همه نوشیدنی­های غیرالکلی دیگر متفاوت باشد و از آنجا که ادعا دارد این نوشیدنی حامل فاکتورهای انرژی­زا است می­تواند این تفاوت قیمت را توجیه کند.

هر از گاهی ردبول مجبور شده است تا با دعواهای حقوقی در خصوص تاثیر محصولاتش بر سلامت دست و پنجه نرم کند. این نوشیدنی مدتی در فرانسه، دانمارک و نروژ ممنوع بود اما دوباره در هرسه کشور فروخته می­شود و جالب اینکه ممنوعیت ردبول همیشه باعث شده تقاضا برای آن بیشتر شود. انگار ممنوع بودن آن با روحیه حاکم بر برند این شرکت سازگار است، کسانی که به دنبال هیجان هستند بدشان نمی­آید از نوشیدنی ممنوعه بنوشند.

    ماتسیتس می­گوید که هرگز قصد عرضه عمومی سهام شرکت را ندارد: «به لطف فلسفه اقتصادی ردبول، ما نه در گذشته و نه در آینده قصدی برای عرضه عمومی سهام شرکت را نداشته‌ایم و احتیاجی به مشارکت سرمایه دیگران نداریم. عرضه سهام تنها مایه زیان ما می­شود.»

پرش از مرز فضا

ماجرای پرش فضایی چه بود؟ ردبول نه تنها حامی ورزش­های پرخطری مانند انواع مسابقات سرعت و پرش و جهش و شیرجه است بلکه در سال 2012 تصمیم گرفت تا رکورد جدیدی در این حوزه به ثبت برساند. پرش فضایی عنوانی است که به پریدن از هواپیما یا فضاپیما به درون جو و سقوط آزاد تا پیش از استفاده از چتر نجات برای رسیدن به سطح زمین است. این کار اولین بار توسط جوزف کیتینگر، کلنل بازنشسته نیروی هوایی ارتش امریکا در سال 1959 انجام شد. سال 2012 در پروژه­ ای با عنوان ردبول استراتوس، فلیکس بامگارتنر چترباز اتریشی با بالن هلیوم خود را به ارتفاع 39 کیلومتری جو زمین رساند و اول درون یک کپسول بخشی از پرش آزاد خود را انجام داد و سپس با استفاده از چتر نجات سالم به زمین نشست. این عملیات باعث شد تا بامگارتنر به همراه نام ردبول رکورد بلندترین پرواز با بالن، طولانی ­ترین زمان سقوط آزاد، و رسیدن به سرعت صوت بدون کمک از وسایل سرعت­ دهنده را بشکند. این رویداد به صورت زنده از تلویزیون­ها و وب­سایت­های مختلفی در سراسر جهان پخش شد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
یکشنبه 13 فروردین 1396  09:16 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

دو فیلم کمدی «خوب، بد، جلف» و «گشت ۲» هر کدام به ترتیب ۱۰ میلیارد و ۶۴۵ میلیون تومان و شش میلیارد و ۲۸۳ میلیون تومان تا دوازدهم فروردین فروش داشته‌اند.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا ، احمد مختاری از دفتر پخش «هدایت فیلم» گفت: فیلم «خوب، بد، جلف» به کارگردانی پیمان قاسمخانی تا شب گذشته (داوزدهم فروردین‌ماه) که اکران آن وارد هفته هفتم شده‌ است در تهران با  ۳۰ سالن سینما، شش میلیارد و ۶۷۵ میلیون تومان فروش داشته و در ۶۰ سالن شهرستان نیز سه میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان فروخته است.

به گفته او این فیلم در مجموع به آمار فروش ۱۰ میلیارد و ۶۴۵ میلیون تومان رسیده است. او اضافه کرد: فیلم «گشت ۲» به کارگردانی سعید سهیلی نیز که اکران آن از ۲۷ اسفندماه آغاز شده است و از چهارشنبه وارد هفته سوم اکران آن شده‌ است، تاکنون چهار میلیارد و ۱۸۲ میلیون تومان در تهران فروش داشته و دو میلیارد و ۱۰۱ میلیون تومان هم در شهرستان‌ها فروخته است که در مجموع رقم شش میلیارد و ۲۸۳ میلیون تومان می‌شود.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
شنبه 12 فروردین 1396  10:42 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

تبلیغات صحیح یکی از زیرشاخه های مهم هنر گرافیک است. اگر بیل گیتس ٣٨سال پیش تبلیغ نادرستی برای سی دی انجام می داد شاید هیچ گاه پولدار و مشهور نمی شد!

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از کلیک، رابطه بین هنر و تبلیغات معمولا خصمانه نشان داده شده است. اما هنرهای زیبا در قرن ۲۰ میلادی فاصله بین هنر و تبلیغات را کم کرده است. در طی ۲۵ سال گذشته این رابطه تحت تغییرات و پیچیدگی‌ های بسیاری قرار گرفته است. هنرمندان نقش چشمگیری در زیبایی و خلاقیت بیلبرد های تبلیغاتی داشته ‌اند که بسیاری از آن ها جلوه ‌هایی از زیبایی ‌های هنر معاصر است.

در حالی که عده ‌ای ممکن است بر این باور باشند که تبلیغات فقط شکلی از هنر است که برای فروش محصولات طراحی شده است، عده ‌ای دیگر این ارتباط را بسیار پیچیده‌تر می‌بینند. در بریتانیا، تبلیغات و بازارها به همراه هنر یک شاخه جدید به نام «صنعت خلاقیت» را به وجود آورده اند. تبلیغات سال‌هاست که برای هنرمندان راهی برای دستیابی به پول به حساب می ‌آید.

اما آیا دامنه هنر تبلیغات تا همین جاست؟ خیر. هنرمند مخاطب و صاحب محصول همچون سه راس یک مثلث از تبلیغ صحیح سود می برند. شاید یک مثال روشنگر باشد:

قبل از اختراع سی ‌دی به عنوان دیسکی برای ذخیره سازی اطلاعات، فلاپی ها وجود داشتند که به دلیل حافظه کوچکشان برای ذخیره سازی اطلاعات به تعداد زیادی از آنها نیاز بود.

۳۸ سال پیش، درست در زمانی که لوح فشرده ( Compact Disc ) آماده ورود به بازار بود؛ کسی حتی تصوری از قیافه CD نداشت. حتی کسی نمی ‌دانست این لوح فشرده چگونه استفاده می‌ شود اما این موضوع باعث نشد تا خالق لوح فشرده یعنی «بیل گیتس» دست از تلاش بردارد. شاید اگر تبلیغات خوبی نمی‌ شد،‌ این تکنولوژی بدون استقبال به قبرستان تاریخ می‌ پیوست.

جواب این سوال ها و سوال هایی از این دست در یک کلمه خلاصه می‌شود.

شاید حتی شخص بیل گیتس نظری در مورد چگونه تبلیغ‌ کردن CD نداشت و فقط می ‌دانست که باید با تبلیغ درست، مردم را نیازمند تکنولوژی خود کند. مهم نیست که تبلیغ انجام شده حاصل تلاش فردی بیل گیتس بود یا تیمی تبلیغاتی.

مهم تبلیغی است که ساده بودنش حتی کسی را به این فکر نمی ‌اندازد که اگر این تبلیغ نبود سرنوشت CD چه ‌می ‌شد؟

بیل گیتس ۳۸ سال پیش CD را با این تصویر تبلیغ کرد

 

بیل گیتس

در تبلیغ این تکنولوژی آمده بود "حجم اطلاعاتی که در CD می توان ذخیره کرد برابر است با حجم کاغذهایی که بیل گیتس بر روی آن ها نشسته است."

همین تبلیغ کوتاه و عکس گویا کافی بود تا یکی از گام های پولدار شدن بیل گیتس برداشته شود. او نه در تبلیغ محصولش غلو کرد و نه کار عجیب و غریبی انجام داد. فقط نیاز مردم را به خوبی شناسایی کرد و پاسخ به نیاز را در راستای خرید تکنولوژی خود معرفی کرد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
شنبه 12 فروردین 1396  10:38 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

به این معنا که در این تبلیغات، شخصیت‌های تبلیغاتی درواقع وعده‌های غذایی هستند که به صورت انیمیشن‌هایی جذاب برای کودکان به نمایش درآمده‌اند. مثلا ماست، مرغ سرخ‌کرده، سیب‌زمینی و... همه به‌عنوان شخصیت‌های یک انیمیشن با کودکان ارتباط برقرار می‌کنند.

تطبیق با شرایط محلی

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از شنبه ، شرکت مک‌دونالد در هر کشوری که وارد شده، سعی کرده مطابق با سنت‌ها و علایق همان کشور عمل کند. مثلا شعبه‌ای از مک‌دونالد در سال ۱۹۹۶ در هند دایر شد. جالب است بدانید که شیوه‌های تبلیغاتی این کمپانی کاملا مطابق با خصوصیات غذایی این کشور بوده است. توجه به آیتم‌های موردعلاقه محلی، تابوهای مواد غذایی مانند عدم استفاده از گوشت گاو، ارائه نان شیرین و... ازجمله تغییراتی بود که این شرکت مطابق با ذائقه مشتریان خود متقبل شد. پایین آوردن قیمت‌ها و از طرفی تولید حجم بالای غذا نیز از دیگر راهکارهای سودآور این کمپانی در هند بود.

تبلیغات صبحانه مک‌دونالد

در چند سال اخیر، یکی از تبلیغات گسترده مک‌دونالد تبلیغ میز صبحانه آن است که در بسیاری از رسانه‌های اجتماعی سروصدای زیادی ایجاد کرده است. کلیپ‌هایی که صبح کاری خانواده‌ها، کودکان، کارگران و... را در تلویزیون نشان می‌دهند، ازجمله راهکارهای تبلیغاتی این وعده غذایی هستند. همچنین در بسیاری از شبکه‌های اجتماعی مانند توییتر مک‌دونالد به تبلیغ سینی صبحانه خود پرداخته و با گفتن صبح‌به‌خیر، صبحانه مخصوص خود را به مخاطبان خود گوشزد می‌کند.

این را دوست داری؟

تبلیغات جدید مک‌دونالد در سال ۲۰۱۵ شامل یک کلیپ است که با شعار «این را دوست داری؟» شناخته شده است. آژانس تبلیغاتی لئو برنت، که بیشتر تبلیغات این شرکت بزرگ را انجام می‌دهد، این تبلیغ را تهیه کرده است. در این ویدئوی تبلیغاتی شعار «من این را دوست دارم» به طور متناوب تکرار می‌شود. لحن شاد و نرم و آهنگ جذاب این کلیپ، از نقاط قوت آن است؛ ضمن اینکه این آهنگ توسط بسیاری از شخصیت‌های کارتونی نسل‌های مختلف خوانده می‌شود و درنتیجه گروه گسترده‌ای از مخاطبان را تحت تاثیر قرار می‌دهد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
شنبه 12 فروردین 1396  02:10 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

بنابراین مساله تنوع منابع تامین مالی و تسهیل دسترسی به اعتبار برای این بنگاه‌ها، نقش قابل توجهی دارد. در گزارشی الگوی هند، مالزی و تایلند را در تقویت بنگاه‌های کوچک بررسی شده است. در این کشورها ضمن تنوع منابع تامین مالی و توسعه نهادهای تخصصی، بسترهای قانونی مناسب، برقراری تعادل‌های منطقه‌ای، توجه به سیاست‌های معطوف به صادرات و رقابت‌پذیری نیز در دستور کار قرار گرفته است.

بررسی الگوی اقتصادهای نوظهور در حمایت از بنگاه‌های کوچک و متوسط که سهم عمده‌ای در اشتغال‌زایی و رشد اقتصادی بازی می‌کنند، حاکی از اولویتی است که برای این بخش قائل شده‌اند و به همین دلیل سیاست‌ها و برنامه‌های متنوعی را برای این بخش وضع می‌کنند. تنوع بخشیدن به منابع تامین مالی، فراهم کردن بسترهای قانونی مناسب، توجه به برقراری تعادل‌های منطقه‌ای و مزیت‌های نسبی در صنایع مختلف، توسعه نهادهای مالی تخصصی، توجه به سیاست‌های معطوف به صادرات و رقابت‌پذیری، تلاش برای ارتقای فناوری‌های فرسوده و در نهایت اصلاح محیط کسب‌و‌کار از جمله سیاست‌های ارزشمندی است که در اقتصادهای نوظهور برای بهره‌برداری هرچه بیشتر از ظرفیت عظیم کسب‌و‌کارهای کوچک و متوسط به کار گرفته شده است.

بنگاه‌های کوچک و متوسط (SMEs) موتور رشد و توسعه اقتصادی در همه کشورهای در حال توسعه و اقتصادهای آزاد محسوب می‌شوند؛ به‌طوری که امروزه جهان به این واقعیت معترف است که این بنگاه‌ها نقش کاتالیزوری در فرآیند توسعه ایفا کرده و برخلاف تصور رایج موجود که بنگاه‌های کوچک و متوسط را رقیب صنایع بزرگ می‌پندارند، اغلب تکمیل‌کننده فعالیت آنها هستند. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، در حقیقت صنایع کوچک و متوسط خالقان بزرگ اشتغال و تجارت هستند که حدود نیمی از تولید ناخالص داخلی در کشورهای با درآمد بالا را تشکیل می‌دهند. به علاوه، این صنایع با تولید کالاهای جدید و متنوع، نقش مهمی در افزایش رقابت‌پذیری در بازارهای جهانی دارند. بررسی‌های شرکت تامین مالی بین‌المللی نشان می‌دهد که حدود نصف تا دوسوم از بنگاه‌های کوچک و متوسط در بخش رسمی اقتصاد، از کمبود دسترسی به منابع مالی آسیب می‌بینند. بنابراین مساله تنوع بخشیدن به منابع تامین مالی و تسهیل دسترسی به اعتبار برای بخش بنگاه‌های کوچک و متوسط به دلیل نقش قابل توجه آن در اقتصاد کشورها، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. هدف این گزارش که براساس بررسی‌های معاونت اقتصادی اتاق بازرگانی ایران تدوین شده، واکاوی و بهره‌گیری از تجربیات کشورهای موفق و روش‌ها و استراتژی‌های به کار گرفته شده توسط سیستم‌های مالی این کشورها در تامین مالی، حمایت از این بنگاه‌ها و مرتفع ساختن مشکلات پیش روی آنها است.

 

هند

هند با داشتن گستره جمعیتی بسیار وسیع، فضای کارآفرینی رو به رشد، یک بازار داخلی عظیم و یک حکومت مردمی پایدار، توانسته است جایگاه خود را به‌عنوان یکی از قدرت‌های اقتصادی بزرگ در دنیا استحکام بخشد. طبق پیش‌بینی‌های بانک جهانی و صندوق بین‌المللی پول، در سال 2016 و 2017 میلادی رشدی معادل 5/ 7 درصد در انتظار این کشور است. با این وجود اقتصاد این کشور با چالش‌هایی از جمله کاهش صادرات، کمبود زیرساخت، موانع کسب‌و‌کار و سرعت کند اعمال اصلاحات مواجه است؛ بنابراین برای حصول اطمینان از ادامه حرکت رو به جلوی اقتصاد و نیز تامین نیازهای جمعیت فزاینده، اقتصاد هند نیاز به رشدی سریع دارد. طراحی استراتژی‌های جدید توسعه‌ای که بتواند حصول یک رشد سریع را تضمین کند، نیازمند به کارگیری یک بسته سیاستی جامع برای بنگاه‌های کوچک و متوسط و تسهیل تامین مالی آنها، توسعه زیرساخت‌ها، بهبود بازار کار و محیط کسب‌و‌کار، ارتقای تامین اجتماعی و فراگیر کردن آموزش است. بخش بنگاه‌های کوچک و متوسط هند، به دلیل نقش حیاتی در شتاب بخشیدن به رشد و توسعه اقتصادی پایدار و افزایش اشتغال، تولید صنعتی و صادرات، از اهمیت بسیاری برخوردار هستند. به همین دلیل حمایت از این بنگاه‌ها و تسهیل در امر تامین مالی آنها در دستور کار دولت هند قرار گرفته و سیاست‌های متنوعی برای رفع چالش‌های موجود بر سر راه این بنگاه‌ها ابداع شده است. در هند بخش بنگاه‌های خرد، کوچک و متوسط به‌عنوان یک بخش پویا و فعال در اقتصاد هند در پنج دهه گذشته مطرح بوده است. این بنگاه‌ها نه‌تنها نقش مهمی در فراهم کردن فرصت‌های شغلی بیشتر و کم هزینه‌تر برای کارفرما در مقایسه با صنایع بزرگ دارند، بلکه به صنعتی شدن مناطق روستایی و کمتر توسعه یافته این کشور نیز کمک می‌کنند. نتیجه فعالیت این بخش در اقتصاد، کاهش عدم توازن‌های منطقه‌ای، اطمینان از توزیع عادلانه‌تر درآمد و ثروت و کاهش فقر است. برای تجهیز صنایع کوچک و متوسط به قابلیت‌های مورد نیاز برای رقابت در بازارهای جهانی، دولت هند سیاست‌های نوآورانه و متنوعی را طراحی کرده و در برنامه‌های توسعه پنج ساله خود، مسیر توسعه این بخش را مشخص کرده است. برنامه پنج ساله دوازدهم هند (17-2012) با هدف دستیابی به رشدی پایدار و همه جانبه، در عین به حداقل رساندن عوارض نامطلوب ناشی از این رشد در حال انجام است. از نظر این برنامه، ایجاد فضایی رقابتی که در آن بخش خصوصی، شامل شرکت‌ها و افراد، بتواند از تمام پتانسیل خود بهره‌برداری کند، می‌تواند محرک رشد باشد. همچنین به دلیل پیوند میان صنایع کوچک و رشد اقتصادی، نیاز است که سرمایه‌گذاری بیشتری برای کارآفرینان و بنگاه‌های خرد، کوچک و متوسط انجام شود. اهداف در نظر گرفته شده برای بخش بنگاه‌های خرد، کوچک و متوسط هند در برنامه پنج ساله دوازدهم این کشور عبارت است از: ارتقای رقابت‌پذیری و افزایش بهره‌وری در میان بنگاه‌های کوچک و متوسط، نوآور کردن بنگاه‌ها از طریق به روز کردن فناوری‌ها، بهبود محیط کسب‌و‌کار در راستای رشد و توسعه بنگاه‌های کوچک و متوسط، افزایش قابل ملاحظه نقش بنگاه‌های کوچک و متوسط در صادرات و بهبود فرآیندهای مدیریتی در بین بنگاه‌های کوچک و متوسط است. دستاورد بخش صنایع کوچک ومتوسط هند، تولید افزون بر 6هزار محصول است که در سال‌های 13-2012 حدود 5/ 37 درصد از تولید ناخالص داخلی هند را تشکیل داده است. بنابراین نقش بخش صنایع کوچک و متوسط در توسعه ملی به دلیل سهم بالای آن در تولید داخلی، ایجاد درآمد قابل توجه صادراتی، نیاز به سرمایه اندک، انعطاف‌پذیری عملیاتی، قابلیت بالای جابه جایی، عدم تحریک واردات، ظرفیت بالقوه برای توسعه تکنولوژی‌های مناسب بومی، مشارکت در تولیدات دفاعی، صنایع فناوری محور و ارتقای رقابت در بازارهای داخلی و خارجی، بسیار حیاتی است. طبق گزارش بانک توسعه آسیایی (ADB) هند بعد از چین، با داشتن 8/ 48 میلیون کسب وکار کوچک و متوسط، دومین کشور جهان از نظر تعداد این کسب‌و‌کارها بوده است؛ به‌طوری که در پایان مارس 2014، بالغ بر 111.3 میلیون نفر در این بخش مشغول به کار بوده که در مقایسه با سال قبل از آن رشدی معادل 9/ 4 درصد داشته است. همچنین در پایان ماه مارس 2013، این کسب‌و‌کارها 5/ 37 درصد از ارزش افزوده تولیدات کارخانه‌ای را ایجاد کرده بودند. ارزش افزوده ایجاد شده توسط این بنگاه‌ها بالغ بر 6هزار محصول، از کالاهای سنتی تا محصولات با تکنولوژی بالا را شامل شده، همچنین طیف وسیعی از خدمات را نیز در برمی‌گیرد. به رغم اهمیت بخش بنگاه‌های خرد، کوچک و متوسط در برقراری پیوند میان سیستم اقتصادی با جامعه، این بنگاه‌ها با چالش‌های فراوانی مواجه هستند. یکی از اصلی ترین مشکلات پیش روی این بنگاه‌ها، دسترسی ناکافی به منابع مالی به دلیل نقصان در اطلاعات مالی و ساختار غیررسمی عملیات آنها است. بانک‌ها مهم‌ترین منبع تامین مالی بنگاه‌های کوچک ومتوسط در هند هستند. در واقع وام‌دهی به این بخش به‌عنوان یک اولویت مطرح بوده، به‌طوری که هدف تعیین شده توسط بانک مرکزی هند، رساندن سهم منابع تسهیلاتی بانک‌ها به 40 درصد از کل منابع مالی در دسترس برای بنگاه‌های کوچک و متوسط است. برای رسیدن به این هدف و به منظور رفع مشکل عدم تقارن اطلاعات بین بانک‌ها و وام‌گیرندگان، دولت هند طرح رتبه‌بندی اعتباری برای بنگاه‌های کوچک و متوسط را از طریق راه‌اندازی نهاد رتبه‌بندی بنگاه‌های کوچک و متوسط اجرا کرده و طی آن برای بنگاه‌هایی با بالاترین درجه عملکردی و ثبات مالی، نرخ بهره‌ای معادل یک درصد پایین‌تر از نرخ بهره بازار را در فرآیند وام‌دهی در نظر می‌گیرد. نهاد رتبه‌بندی بنگاه‌های کوچک و متوسط هند، توسط بانک مرکزی و با هدف کاهش ریسک وام‌دهی به صنایع کوچک در سال 2005 بنا نهاده شد و طی 10 سال حدود 40 هزار بنگاه را رتبه‌بندی کرده است. قسمت کوچک تری از تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط نیز از طریق بخش غیربانکی انجام می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد که قسمت عمده اعتبارات اعطا شده به صنایع کوچک توسط بخش غیربانکی، صرف خرید دارایی می‌شود. همچنین قسمت عمده اعتبارات غیربانکی به ترتیب به بنگاه‌های فعال در بخش حمل و نقل، مهندسی و زنجیره‌های تامین فروش وارد می‌شود. سیستم بانکی هند از دو گروه بانک‌ها تشکیل شده است. بانک‌هایی که تحت نظارت بانک مرکزی فعالیت می‌کنند و بانک‌هایی که خارج از لیست بانک‌های تحت نظارت بانک مرکزی قرار دارند. بانک‌های تحت نظارت بانک مرکزی، به دو دسته بانک‌های تجاری و بانک‌های تعاونی تقسیم می‌شود که بانک‌های تجاری، خود شامل پنج طبقه‌بندی است: 1- بانک‌های دولتی، 2- بانک‌های خارجی، 3- بانک‌های روستایی منطقه ای، 4- بانک‌های محلی و 5- بانک‌های خصوصی. البته در هند یک بانک تخصصی در زمینه تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط نیز فعال است. این بانک با عنوان بانک توسعه صنایع کوچک هند در سال 1990 میلادی توسط دولت و با هدف تامین مالی، ارتقا و توسعه بنگاه‌های خرد، کوچک و متوسط راه‌اندازی شد. میزان وام پرداخت شده توسط این بانک از زمان تاسیس آن تا پایان ماه مارس سال 2014 برابر 3370 میلیارد روپیه بوده که 34 میلیون بنگاه از آن استفاده کرده‌اند. این بانک هم از طریق تامین وام و اعتبارات مستقیم و هم به‌طور غیرمستقیم، از طریق بانک‌ها و موسسات مالی خرد، منابع مالی را برای بنگاه‌های کوچک و متوسط فراهم می‌کند. در پایان ماه مارس سال 2014، حدود 80درصد از پورتفولیوی این بانک را وام‌های غیرمستقیم تشکیل می‌دادند که رقم آن معادل 6/ 492 میلیارد روپیه بوده است. برای تشویق وام‌دهی بانک‌ها به بنگاه‌های کوچک و متوسط، دولت هند به همراه بانک توسعه صنایع کوچک هند در سال 2000میلادی اقدام به تاسیس صندوق امانی تضمین اعتبار برای بنگاه‌های خرد و کوچک کرد. از سوی دیگر، طبق پیشنهاد دولت، به بانک‌ها توصیه شده است که اعتبارات ویژه بنگاه‌های خرد و کوچک سالانه 20 درصد و تعداد حساب‌های بانکی مربوط به بنگاه‌های خرد و کوچک سالانه 10درصد افزایش داشته باشد. همچنین بانک مرکزی هند نیز به بانک‌های دولتی توصیه کرده است در هر منطقه حداقل یک شعبه مخصوص به بنگاه‌های کوچک و متوسط داشته باشد. در پایان ماه مارس سال 2013، تعداد 2032 شعبه تخصصی بنگاه‌های خرد، کوچک و متوسط در هند فعال بوده است. در عین حال موسسات مالی غیربانکی نیز نقش مهمی در تکمیل منابع مالی بانکی در دسترس بنگاه‌های کوچک و متوسط دارند. به‌طور کلی مجموعه موسسات وام‌دهی تخصصی (مانند تعاونی‌های اعتباری، شرکت‌های مالی، لیزینگ‌ها و شرکت‌های کارگزاری)، سازمان‌دهندگان بازار سرمایه (مانند بورس اوراق بهادار، کارگزاران و معامله‌گران اوراق بهادار) و موسسات ریسک پذیر (مانند صندوق‌های سرمایه‌گذاری مخاطره‌آمیز و سایر صندوق‌های سرمایه‌گذاری)، تحت عنوان موسسات مالی غیربانکی طبقه‌بندی می‌شوند. آنچه از مطالعه تجربه کشور هند در زمینه حمایت و تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط به دست می‌آید، می‌تواند به‌طور نسبی نشان‌دهنده موفقیت این کشور در ایجاد شبکه‌ای منسجم از نهادها و سازمان‌های حمایتی به موازات طراحی سیاست‌ها و وضع قوانین لازم برای توسعه هرچه بیشتر این بنگاه‌ها و افزایش سهم آنها در تولید ناخالص داخلی این کشور باشد. فراهم کردن بسترهای قانونی مناسب، توجه به برقراری تعادل‌های منطقه‌ای و مزیت‌های نسبی در صنایع مختلف، توسعه نهادهای مالی تخصصی، توجه به سیاست‌های معطوف به صادرات و رقابت‌پذیری، تلاش در جهت ارتقای فناوری‌های فرسوده و اصلاح محیط کسب‌و‌کار سیاست‌های ارزشمندی است که بر اساس تجربه کشور هند، می‌تواند الگوی مناسبی برای سیاست‌گذاران در کشور ایران باشد.

 

تایلند

کشور تایلند از دیگر کشورهایی است که به دلیل دارا بودن ساختار مالی مشابه با ایران (سیستم مالی بانک محور) و نیز روند افزایشی سهم بنگاه‌های کوچک و متوسط در تولید ناخالص داخلی این کشور، به‌طور خاص در این گزارش بررسی شده است. بنگاه‌های کوچک و متوسط نقش عمده‌ای در گرداندن اقتصاد تایلند بر عهده دارند. 2/ 97 درصد از کل بنگاه‌های این کشور را بنگاه‌های کوچک و متوسط تشکیل می‌دهند؛ به‌طوری که در سال 2013 این بنگاه‌ها 4/ 37 درصد از تولید ناخالص داخلی تایلند را ایجاد کردند. بار اصلی تامین مالی صنایع کوچک در تایلند بر عهده بانک‌ها بوده و بازار سرمایه نیز تا حدی در تامین مالی بنگاه‌ها مشارکت دارد. تامین مالی بانک محور از طریق دو شیوه وام‌دهی مستقیم و وام‌دهی مبتنی بر ضمانت‌نامه انجام شده و تامین مالی در بازار سرمایه نیز از دو طریق بازار سرمایه‌گذاری‌های جایگزین (که به بنگاه‌ها در فراهم آوردن الزامات ورود به بورس اوراق بهادار کمک کرده) و صندوق‌های سرمایه‌گذاری شهری انجام می‌شود. در بخش بانکی، سهم وام‌های اعطایی به بنگاه‌های کوچک و متوسط از حدود 29 درصد در سال 2009، به حدود 6/ 36 درصد در سال 2014 رسیده است. همچنین در بخش بازار سرمایه، تعداد بنگاه‌های فعال در بازار سرمایه‌گذاری‌های جایگزین این کشور از 60 بنگاه در سال 2009 به 109 بنگاه در سال 2014 بالغ شده که نشان‌دهنده اهمیت صنایع کوچک و متوسط در کشور تایلند و سیاست‌های حمایتی دولت در مورد آنها است. در تایلند بخش بانکی، یکی از بازیگردانان اصلی صحنه اقتصادی و منبع اصلی تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط است؛ به‌طوری که در پایان سال 2013 تعداد 30 بانک تجاری و 6 موسسه مالی تخصصی (شامل بانک توسعه بنگا‌های کوچک و متوسط) در این کشور فعال بوده‌اند و بار اصلی تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط را بر عهده داشته‌اند. این بانک‌ها و موسسات در مجموع دارای 8200 شعبه در سراسر این کشور بوده‌اند. وام‌دهی بانک‌های تجاری به بنگاه‌های کوچک و متوسط از سال 2010 پیوسته در حال افزایش بوده است. در تایلند در شیوه وام‌دهی مستقیم، بانک‌ها مستقیما به بنگاه‌های کوچک و متوسط وام می‌دهند؛ در حالی که در شیوه ضمانت‌نامه، موسسه تضمین اعتبار تایلند که نهادی دولتی بوده و پرداخت وام به بنگاه را تایید می‌کند، اقدام به صدور ضمانت‌نامه می‌کند. در مرور تجربه تایلند به‌عنوان کشوری که توانسته است بعد از بحران مالی جهانی، به تدریج حجم وام‌های تضمینی اعطایی به بخش کسب‌و‌کارهای کوچک و متوسط و به‌طور کلی سیاست‌های حمایتی از این بنگاه‌ها را توسعه دهد، به 6 نکته می‌توان اشاره کرد. وجود یک بانک تخصصی مجزا برای ارائه خدمات بانکی و مشاوره‌ای به بنگاه‌های کوچک و متوسط؛ وجود یک نهاد ضمانت که موجب تسهیل دسترسی بنگاه‌های کوچک و متوسط به بازار اعتبار، افزایش کارآیی دارایی‌ها و حل معضل معوقات بانکی شده است؛ وجود نهاد رتبه‌بندی که موجب کاهش مشکل عدم تقارن اطلاعات بین بنگاه‌های کوچک و متوسط و موسسات مالی شده است؛ پیش‌بینی شیوه‌های متنوع تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط در بازار غیربانکی؛ وضع قوانین تسهیل‌کننده جریان توسعه صنایع کوچک و متوسط؛ وجود عزم جدی در اصلاح و بهبود محیط کسب وکار و فراهم آوردن الزامات یک اقتصاد باز از جمله عوامل زمینه‌ساز موفقیت در توسعه صنایع کوچک و متوسط تایلند است.

 

 

مالزی

مالزی در زمره یکی از بازترین اقتصادهای جهان با درآمدی بالاتر از متوسط قرار دارد که توانسته است با اجرای سیاست‌های مناسب اقتصادی، علاوه بر حفظ نرخ رشد تولید ناخالص داخلی در سطحی قابل قبول، فقر را در این کشور تا حد بسیار زیادی از بین ببرد و در مسیر تبدیل شدن به کشوری توسعه یافته قرار گیرد. در مالزی 3/ 97 درصد کل کسب‌و‌کارهای موجود در این کشور از کسب‌و‌کارهای کوچک تشکیل شده که 1/ 93 درصد از این بنگاه‌ها در بخش خدمات، 9/ 5 درصد در بخش تولیدات کارخانه‌ای و 3 درصد در بخش ساخت‌و‌ساز فعال هستند. بخش‌های کشاورزی، معدن و استخراج نیز به ترتیب یک درصد و 1/ 0 درصد در تعداد بنگاه‌های کوچک و متوسط مالزی سهم دارند. همچنین در سال 2013 میزان اشتغال ایجادشده توسط این بنگاه‌ها، 1/ 5 میلیون نفر بوده که نسبت به سال قبل از آن 3/ 6 درصد رشد داشته و 5/ 57 درصد از کل اشتغال موجود در مالزی بوده است. اگرچه بار اصلی تامین مالی صنایع کوچک در مالزی بر عهده بانک‌ها است، اما این کشور در حال طرح ریزی استراتژی‌هایی برای گسترش نقش بازار سرمایه است. در کنار بخش بانکی، موسسات مالی غیربانکی از قبیل شرکت‌های سرمایه‌گذاری مخاطره‌پذیر، کارگزاری‌ها و شرکت‌های لیزینگ نیز در تامین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط بسیار فعال هستند. به نظر می‌رسد آنچه در کشور مالزی توانسته است به رشد بخش صنایع کوچک و متوسط کمک چشم‌گیری کند، علاوه بر ایجاد نهادها و شیوه‌های متنوع تامین مالی، تلاش در جهت افزایش بهره‌وری و حرکت به سمت تولید با ارزش افزوده بالا است.

در این میان، سیاست‌گذاران نیز در تبیین سیاست‌ها و برنامه‌های مناسب، نقشی کلیدی داشته و با حمایت از بنگاه‌های کوچک و متوسط به آنها در جهت توسعه مهارت‌های مدیریتی و فنی به‌ویژه در خلق نوآوری و ایجاد ارزش اقتصادی ناشی از دانش کمک می‌کنند. مالزی با هدف تبدیل شدن به یک کشور کاملا توسعه یافته در همه زمینه‌ها در سال 2020، برای توسعه صنایع کوچک و متوسط به‌عنوان سنگ بنا و نیروی محرک فرآیند توسعه، برنامه‌ریزی‌های ویژه‌ای دارد. آخرین آمارهای موجود، نشان‌دهنده پایداری روند رو به رشد صنایع کوچک و متوسط از سال 2004 تاکنون است؛ به‌طوری که بخش صنایع کوچک و متوسط در مالزی با سرعتی بیشتر از سرعت متوسط رشد اقتصادی، رشد کرده است. به نظر می‌رسد که در مالزی، بهره‌وری و حرکت به سمت تولید با ارزش افزوده بالا در صنایع کوچک و متوسط در مرکز توجه دولت و نهادهای حمایتی بوده و به همین ترتیب است که این کشور توانسته نرخ رشد این بنگاه‌ها را در سطح قابل قبولی حفظ کرده و در جهت ارتقای آن تلاش کند.

در این میان سیاست‌گذاران نیز در تبیین سیاست‌ها و برنامه‌های مناسب، نقشی کلیدی دارند و با حمایت از بنگاه‌های کوچک و متوسط به آنها در جهت توسعه مهارت‌های مدیریتی و فنی به ویژه در خلق نوآوری و ایجاد ارزش اقتصادی ناشی از دانش کمک می‌کنند. در بررسی تجربه موفق مالزی، آنچه می‌تواند برای ایران راهگشا باشد، مساله وجود و تنوع شیوه‌های تامین مالی، تنوع نهادهای مالی، وجود موسسه تضمین اعتبار، کارکرد فعال صندوق‌های سرمایه‌گذاری مخاطره پذیر و پیش‌بینی برنامه‌های حمایتی کارآ با هدف توسعه این بنگاه‌ها است. همچنین به توسعه سرمایه انسانی و ارتقای بهره‌وری از طریق تشویق نوآوری و تسهیل دسترسی بنگاه‌ها به فناوری‌های روز از جمله راهکارهای موثری است که می‌تواند در چارچوب نهادی ایران نیز به کار گرفته شود. کشور مالزی تمام برنامه‌ها و سیاست‌های خود را بر اساس دو اصل افزایش سهم این بنگاه‌ها در تولید ناخالص داخلی، اشتغال، صادرات و بهره‌مندی از رشد اقتصادی حاصل از افزایش سهم آنها در اقتصاد از یکسو و تسریع روند توسعه این بنگاه‌ها از طریق برنامه‌های اجرایی متنوع، قوانین و سیاست‌های حمایتی و طرح‌های تامین مالی آسان از سوی دیگر قرار داده است.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
شنبه 12 فروردین 1396  02:04 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

بررسی‌های وزارت صنعت نشان‌می‌دهد دستمزد حقیقی، تأثیر معناداری بر تقاضای نیروی کار در صنایع ایران ندارد.این موضوع می‌تواند ناشی از پایین بودن نسبی دستمزد حقیقی در ایران به دلیل عدم تناسب دستمزد اسمی با تورم از یکسو و عرضه نسبتاً بالای نیروی کار طی یک دهه گذشته به دلیل ساختار جوان جمعیت باشد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، همچنین نرخ سود حقیقی تسهیلات پرداختی به بخش صنعت نیز به عنوان شاخصی از هزینه سرمایه تأثیر معناداری بر تقاضای اشتغال بنگاه‌ها نداشته است.

ضریب ارزش‌افزوده که درواقع نشانگر تأثیر ارزش‌افزوده هر بنگاه است، معنادار و مثبت بوده و مقدار آن 4/0 است. این ضریب نشانگر تأثیر مقیاس تولید به عنوان یکی از مؤلفه های ساختاری بر تقاضای نیروی کار در بخش صنعت ایران است. ازسوی دیگر در بین رشته فعالیتهای مختلف صنعتی، صنایعی که مقیاس بزرگتری دارند، توان تحریک بیشتری در اشتغال‌زایی خواهند داشت.

بررسی‌ها نشان می‌دهد رقابت‌پذیری صنایع موجب افزایش تحریک در تقاضای نیروی کار می‌شود. ضریب نسبت صادرات به ارزش‌افزوده که شاخصی از میزان رقابت‌پذیری در صنعت مورد نظر است، مثبت و معنادار است. این نشان می‌دهد که هرقدر صنعت مورد نظر صادرات‌گراتر باشد، اشتغال‌زایی نیز بیشتر تحت تأثیر قرار خواهدگرفت. همچنین در بین رشته فعالیت‌های صنعتی، صنایعی که رقابت‌پذیر و صادرات‌گرا هستند، از پتانسیل بیشتری برای اشتغال‌زایی برخوردارند.

06

رقابت‌پذیری صنایع موجب افزایش تحریک در تقاضای نیروی کار می‌شود. ضریب نسبت صادرات به ارزش افزوده که شاخصی از میزان رقابت‌پذیری در صنعت مورد نظر است، مثبت و معنادار است. این نشان می‌دهد که هر چقدر صنعت مورد نظر صادرات‌گراتر باشد، اشتغال‌زایی نیز بیشتر تحت تأثیر قرار خواهدگرفت. همچنین در بین رشته فعالیتهای صنعتی، صنایعی که رقابت‌پذیر و صادرات‌گرا هستند، از پتانسیل بیشتری برای اشتغال‌زایی برخوردارند.

بررسی پتانسیل اشتغال‌زایی صنایع مختلف نشان می‌دهد با توجه به سهم صنایع از کل شاغلان، رشد مقیاس تولید و نیز عملکرد صادراتی آنها، به ترتیب صنایع تولید مواد غذایی و آشامیدنی، صنایع تولید مواد و محصولات شیمیایی و صنایع تولید سایر محصولات کانی غیرفلزی در رتبه بالای صنایع با پتانسیل بالا قرار می‌گیرند.

در بین صنایعی که می‌توان با تغییر ساختار ازجمله تغییر تکنولوژی، ارتقای کیفیت، کاهش هزینه‌های سربار، ارتقای خدمات پس از فروش، استفاده از پلتفرم‌های به روز جهان و... و رقابت‌پذیر کردن آنها پتانسیل اشتغال بالایی ایجاد کرد، صنعت خودرو در کل، زنجیره  تولید است. این صنعت علیرغم سهم 10 درصدی از اشتغال، نسبت صادرات به ارزش‌افزوده 8/6 درصدی دارد که بسیار پایین‌تر از متوسط کل بخش صنعت است. در صورتی که در این صنعت نگاه صادراتی حاکم شود، می‌توان پتانسیل اشتغال مناسبی برای آن تصور کرد.

در مجموع باید گفت که اگر هدف دولت افزایش اشتغال‌زایی در بخش صنعت است، توجه به اقتصادی کردن مقیاس صنعت و یا افزایش اندازه بنگاه‌ها و توجه جدی به صادرات‌محور شدن آنها به این هدف کمک خواهد کرد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
جمعه 11 فروردین 1396  02:14 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

این نوشته، پاسخی است به پرسش هایی که در زمینه چگونگی تقویت حافظه و جریان به خاطر سپردن در فرایند یادگیری مواد درسی برای آموزشگران وجود دارد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تبیان، به عبارت دیگر مخاطب این مطلب نه تنها یادگیرندگان که حتی معلمان و اساتیدی هستند که سعی دارند به دانش آموز/ دانشجویان خود برای به یاد سپردن مطالب درسی با توجه به نتایج پژوهش هایی که در زمینه روان شناسی شناختی صورت گرفته است، کمک کنند.

1. با اطلاعات درگیر شوید:

چند بار برای شما اتفاق افتاده که دانشجویان همزمان با تدریس شما مشغول چک کردن تلفن همراه خود هستند و وقتی از  آنها سوال می کنید پاسخ می دهند که آنها به راحتی می توانند همزمان چند کار را به هم انجام دهند؟ به دانشجویان خود خاطر نشان کنید بسیاری از ضعف های حافظه نه مشکل در بازخوانی اطلاعات و یادآوری است بلکه در اثر اختلال در سیستم کدگذاری و ذخیره روی می دهد. بسیاری از اوقات آنچه نمی توانیم به خاطر آوریم، دقیقاً مطلبی است که هرگز به خاطر نسپرده ایم!

برای آزمایش این عامل می توانید از یک آزمایش ساده که زمانی توسط نیکلسون و آدامز (1979) انجام گرفت، استفاده کنید به دانشجویان خود یک سکه بدهید و بعد از یک دقیقه از آنها بخواهید عکس روی آن را بکشند. آنها به زودی درمیابند که قادر به کشیدن درست تصویر روی سکه نیستند مثلا نمی دانند تصویر مورد نظر به سمت چپ متمایل بود یا راست یا چه جزئیاتی داشت. سپس به آنها یادآوری کنید که مشکل این نیست که آنها عکس روی سکه را فراموش کرده اند بلکه نکته دقیقا این است که آنها هرگز عکس روی آن را به خاطر نسپرده بودند!

برای به یادآوردن یک مطلب، فرد باید درگیر یک فرایند آگاهانه و کنترل شده باشد. تمام عوامل بازدارنده و مخل را حذف کرده و تنها به یک نقطه متمرکز شوند.

2. ارتباط عاطفی و شخصی با موضوع ایجاد کنید:

پردازش عمیق شامل فکر کردن در مورد معنی اطلاعات دریافتی و ارتباط دادن آنها با تجارب شخصی است.

برای انجام عملی این فرایند نتایج تحقیق کریک و تالوینگ (1975) می تواند مفید باشد. به دانشجویان فهرستی از صفت ها داده می شود مثل "خلاق"، "روشمند" یا "جدی" سپس از آنها سوال می شود که تلفظ و املای این کلمات چگونه است و آیا مثلا شامل حرف "د" هستند یا خیر؟ در مرحله بعد از آنها خواسته می شود در مورد هر یک از صفت ها بگویند که کدام بیانگر خود آنهاست؟ در مرحله آخر، از دانشجویان خواسته می شود که هر تعداد ممکن است کلمات را که به خاطر می آورند، بیان کنند. دانشجویان به طور کاملا محسوسی تعداد بیشتری از لغاتی را به یاد می آروند که در لیست "بیانگر خودشان" قرار داشت.

تنها گوش دادن عادی به یک سخنرانی یا خواندن ساده یک متن نمی تواند یادگیری عمیق و به خاطر آوردن مطلب را تضمین  کند بلکه احساس یا فکری که فرد هنگام مطالعه یا گوش دادن به یک سخنرانی داشته، نقش موثری در میزان به یاد آوردن آن مطلب در آینده دارد. به عبارت دیگر، درگیری عاطفی با یک موضوع در میزان به یاد آوردن آن موثر  است.

3. مثال بزنید:

وقتی به عنوان معلم مشغول تدریس مبحثی هستید، معمولا دانش آموزان/ دانشجویان از شما می خواهند که مثال هایی برای روشن شدن مطلب بزنید. گرچه مثال آوردن و توضیح دادن مصادیق یکی از مهم ترین روش های درک مطلب و یادگیری است اما بهتر است شاگردان را تشویق کنید که به جای اتکا به معلم، خودشان فکر کنند و مثال بسازند. بر اساس تحقیقات مانتیلا (1986)، هر چه دانش آموزان/ دانشجویان، مثال های بیشتری به ذهنشان بیاید و مصادیق عملی بیشتری را بیابند، یادگیری عمیق تری را تجربه می کنند.

4. زمینه چینی کنید:

معمولا دانشجویان عادت ندارند قبل از ورود به کلاس، متن درسی را مطالعه کنند و ترجیح می دهند موضوع درس را برای اولین بار از زبان استاد خود بشنوند و مطالعه درس را به بعد از کلاس موکول می کنند. برای اینکه اهمیت مطالعه اجمالی قبل از کلاس روشن شود می توانید بر مبنای مطالعه برنسفورد و جانسون (1972) عمل کنید به این ترتیب که به نیمی از اعضای کلاس تصویری را نشان دهید که به طور اجمالی و شماتیک محور موضوعی درس را نشان می دهد و سپس درس را آغاز کنید؛ بعد از پایان کلاس از آنها امتحانی به عمل آورید. نتایج امتحان به خوبی نشان می دهد نیمی از کلاس که قبل از آغاز درس نسبت به موضوع زمینه قبلی پیدا کرده بودند نسبت به نیم دیگر کلاس که بدون پیش زمینه وارد درس شده بودند، نمرات بالاتری کسب می کنند.

به عبارتی می توان گفت که داشتن پیش زمینه قبل از ورود به کلاس و آغاز درس به یادگیری عمیق و فرایند ذخیره، پردازش و  به یاد آوردن اطلاعات کمک می کند.

5. هر از چندی امتحان بگیرید:

یکی از ساده ترین روش ها برای کمک به تقویت حافظه این است که از متن درسی امتحان بگیرید. مطالعات رودیجر و کارپیک (2006) در این زمینه نشان می دهد که وقتی متنی را می خوانیم و خودمان را مجبور می کنیم که بعد از مدتی آن را به یاد آوریم، احتمال اینکه متن مورد نظر در خاطر ما بماند بیش از زمانی است که متنی را تنها برای مطالعه شخصی و بدون هدف خوانده ایم.

قرار دادن چند کوئیز، امتحان یا حتی خودآزمایی در طول درس به دانشجویان شما کمک می کند، محتوای درس را بهتر بخوانند و بهتر به یاد آورند. خواندن بخشی از یک متن و سپس  یک توقف کوتاه برای آزمودن آن چه از آن دریافت کرده ایم، نه تنها راه موثرتری برای تقویت حافظه و فرایند به خاطر سپردن است بلکه بسیار بهتر از زمانی که یک متن را از اول تا آخر دوبار می خوانیم، در ذهن جای می گیرد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
جمعه 11 فروردین 1396  02:10 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

در قرن پانزدهم میلادی، سوئیس، یکی از کشورهای قدرت‏مند اروپا بود، اما به تدریج قدرت خود را از دست داد. در هجدهم مارس ۱۸۱۵ میلادی پس از آن که ۹ کانتونِ دیگر که آخرین آن‏ها «ژنو» بود، به کنفدراسیون سوئیس پیوستند، کنفرانس پاریس که پس از شکست ناپلئون، در فرانسه تشکیل شده بود، به سوئیس بی‏‌طرفی همیشگی اعطا کرد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تهران پرس، با پیوستن ایالت ژنو به سوئیس در هجدهم مارس ۱۸۱۵ میلادی، این کشور به شکل کنونی درآمد. سوئیس تا پیش از آن به صورت کنفدراسیون اداره می‌‏شد ولی در دو قرن اخیر حکومت آن فدرالی است. سوئیس از ۲۵ ایالت (کانتون) تشکیل شده است.

سوئیس را امن‌ترین کشور جهان می‌دانند و این کشور تاکنون، حتی در دو جنگ جهانی نیز، بی‏‌طرفی خود را حفظ کرده است.

البته در سال‌های اخیر این کشور با تهدیدات نرم‌افزاری در حوزه امنیت اطلاعات مواجه بوده است و به دلیل گوناگونی رو به افزایش نژادی، قومی، فرهنگی و زبانی، کشور سوئیس برای حفظ قدرت اقتصادی خود در درجه اول نیاز به نظم و آشتی درونی دارد. لذا سرمایه‌گذاری مالی، فنی، آموزشی و فیزیکی ویژه‌ای در دهه اخیر در زمینه مدیریت اطلاعاتی انجام داده و می‌دهد.

از نکات جالب درباره سوئیس اینکه اگر شخصی سه بار در امتحان گواهینامه رانندگی رد شود، باید یک جلسه به روانشناس مراجعه کند تا علت واکاوی شود.

همچنین در این کشور، به ازای هر یکصد هزار شهروند، ۲۱۶ افسر پلیس وجود دارد که نشان از پایین‌بودن نرخ وقوع جرم و جنایت در امن‌ترین کشور جهان است.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
پنجشنبه 10 فروردین 1396  01:22 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

بازار معاملات نوروزی «ویلا» در شهرهای شمالی، با سه نوع حق انتخاب برای خریداران، استارت خورد. صاحبان زمین‌های خام آماده ویلاسازی و همچنین فروشندگان ویلاهای آماده، برای فروش این املاک به گردشگران نوروزی، علاوه‌بر دو روش قبلی «فروش نقدی» یا «نقد و اقساط»، فرمول جدیدی با عنوان «قرارداد مشارکتی» طراحی کرده‌اند. راه سوم ویلادار شدن، به شکل خرید زمین و واگذاری مسوولیت ساخت به فروشنده، مقابل متقاضیان خرید ویلا قرار گرفته است. دلالان املاک شمال می‌گویند: این فرمول، هزینه نهایی را برای متقاضیان خرید ویلا، دست‌‌کم 20 درصد کاهش می‌دهد.

 

همزمان با آغاز سال جدید و سفرهای نوروزی، بازار خرید و فروش ویلا در شهرهای شمالی کشور نیز قدری گرم‌تر شده و سه مسیر ویلادار شدن شامل خرید نقدی، خرید اقساطی و عقد قرارداد مشارکتی توسط واسطه‌های ملکی به مسافران خطه شمال پیشنهاد می‌شود. از آنجا که سایه رکود بیش از دو سال بر سر معاملات این گروه از املاک نیز سایه انداخته بود، در بازار کنونی شرایط اقساطی نیز برای ترغیب خریداران به معامله افزون بر شرایط فروش نقدی پیشنهاد شده است. این در حالی است که بازار نوروزی معاملات ویلا امسال شاهد مسیر سوم ویلادار شدن بعد از فروش نقدی و اقساطی مبتنی بر پیشنهاد عقد قرارداد مشارکتی برای ساخت ویلا متناسب با سلیقه و بودجه مشتریان است.

به گزارش «دنیای اقتصاد»، شرایط فروش قسطی ویلا که تقریبا در تمام شهرهای شمالی کشور وجود دارد، عمدتا مبتنی بر پرداخت 40تا 60 درصد از قیمت کل به‌صورت نقد و الباقی طی سه تا حداکثر 6 فقره چک یک ماهه است. این شرایط به نحوی تعریف شده که هر دو طرف معامله از آن منتفع شوند به نحوی که فروشنده قیمت ملک را تا 10 درصد گران‌تر از شرایط نقدی قیمت‌گذاری می‌کند و خریدار نیز مهلت زمانی چند ماهه برای تکمیل نقدینگی و پرداخت بهای ویلا را پیدا می‌کند. مبنای معامله ویلاهای قسطی در شهرهای شمالی صرفا متکی بر دریافت چک بوده و فروشنده و واسطه به جز دریافت این اوراق بهادار، انتظار دیگری از خریدار برای اثبات حقانیتش ندارند.

در عین حال یک نشانه وکد قابل تامل می‌تواند به خریدار قدرت تشخیص اولیه ویلاهای دارای جواز و بدون جواز را بدهد به این ترتیب که ویلاهای بدون مجوز ساخته شده در اراضی سبز و زراعی که احتمال تخریب آنها به دلیل تخلف توسط نهادهای دولتی و عاملان اجرایی وزارت جهاد کشاورزی و سازمان جنگلداری و منابع طبیعی وجود دارد، شرایط قسطی را به شکل وسوسه‌کننده‌ای برای خریداران پیش‌بینی کرده‌اند و حاضر هستند پس از دریافت پیش‌قسط و چک‌های اقساط، سند را به نام خریدار منتقل کنند. آنها از این حربه استفاده می‌کنند تا متقاضیان خرید ویلا را از انتخاب خود مطمئن کنند. این در حالی است که اگر سند زمین مشکل‌دار نباشد، علی‌القاعده در زمان معامله صرفا یک مبایعه‌نامه تنظیم خواهد شد و تا زمانی که تقریبا تمام اقساط ماهانه وصول نشده است، سند به شکل رسمی منتقل نمی‌شود.

البته صرف تکیه بر این نشانه کافی نیست و مراحل دیگری برای اطمینان از صحت سند زمین و کاهش مخاطرات خرید ویلا و جلوگیری از مغبون شدن خریدار باید طی شود. واسطه‌های ملکی معمولا توصیه می‌کنند خریدار از دهیاری و بخشداری محل درباره زمین استعلام کند. این در حالی است که به گفته کارشناسان، این استعلامات وجه قانونی ندارد و برای تشخیص کاربری زمین و مجوز ساخت و ساز آن صرفا باید از اداره کل منابع طبیعی و اداره کل راه و شهرسازی استان استعلام شود. به این ترتیب مشخص خواهد شد که بنای ساخته شده منطبق با مفاد طرح هادی روستایی بوده و قانونی است یا به‌صورت غیرقانونی ساخته شده و دیر یا زود توسط نهادهای متولی تخریب خواهد شد. همچنین صرف داشتن کد رهگیری و ثبت یک معامله در سامانه بازار املاک، به معنای مجاز بودن بنای ساخته شده در زمین مورد معامله نیست و خیال خریداران نباید صرفا به استناد داشتن مبایعه‌نامه و کدرهگیری آسوده باشد.

 

فرمول محاسبه قیمت ویلا

به‌طور کلی قیمت‌گذاری ویلاهای شمال از فرمول متفاوتی پیروی می‌کند و بر مبنای یک قیمت واحد برای هر مترمربع محاسبه نمی‌شود. از آنجاکه هر ویلای شمال ترکیبی از عرصه مشخصی به‌عنوان زمین و محوطه به اضافه زیربنای ساختمان احداث شده در میانه آن است، قیمت متفاوتی برای این دو لحاظ می‌شود اما نرخ هر یک به‌طور مجزا به متقاضیان خرید اعلام نمی‌شود. بررسی «دنیای اقتصاد» حاکی است قیمت زمین در شهرهای مختلف شمالی عمدتا مترمربعی 150 تا 300 هزار تومان است و قیمت بنا بر اساس کیفت ساخت‌وساز و مصالح استفاده شده نیز بین 700 هزار تا یک‌میلیون تومان محاسبه می‌شود. البته قیمت‌های استثنایی ویلاهای سوپر لوکس و گران‌قیمتی که با تجهیزات کامل تفریحی و ورزشی و در بهترین موقعیت‌های ساحلی ساخته شده و واجد ارزش میلیاردی هستند، در این میانگین‌های قیمتی محاسبه نشده است. افزون بر این بازه‌های قیمتی ذکر شده مربوط به زمین‌های دارای سند محضری و بناهای جوازدار است اما در عین حال استعلام از اداره ثبت اسناد هر شهر می‌تواند خریدار را از صحت سند مطمئن کند. طبیعی است زمین‌هایی که به جای سند محضری، از سند شورایی برخوردار باشند با قیمت‌های پایین‌تری معامله می‌شوند. سند شورایی سندی است که معمولا در روستاها یا شهرهای کوچکی که دارای شورای محلی هستند یا در مکان‌های دور افتاده تنظیم می‌شود و به امضای چند شاهد موثق می‌رسد و در نهایت رئیس شورای محل آن را امضا و ممهور به مهر شورای محل می‌کند. این سند عادی محسوب شده و رسمیت بخشیدن به آن در حیطه وظایف اداره ثبت اسناد محل است و رسیدگی به هرگونه ادعا در مورد آن، در صلاحیت دادگاه محل ملک است. فرمول محاسبه و نیز قیمت ویلا در شهرهای شمالی نسبت به سال گذشته تغییر محسوسی نداشته و کسانی که پارسال از خرید صرف‌نظر کرده‌اند، ضرری متحمل نشده‌اند.

 

مدل مشارکتی ویلادار شدن

به گزارش «دنیای اقتصاد»، بازار معامله ویلا در شهرهای پرطرفدار شمال کشور صورت دیگری هم دارد. ازدیاد آگهی فروش زمین و ساخت ویلا با قرارداد مشارکتی در بازار نوروزی امسال موضوعی است که علت آن را می‌توان در کاهش دمای معامله ویلاهای تکمیل شده جست‌وجو کرد. از آنجا که بخش زیادی از ویلاهای نوساز چند سال اخیر بر خلاف تصور سازندگان محلی، با استقبال متقاضیان خرید مواجه نشده و رکود در این بخش از بازار مسکن نیز لانه گزیده بود، واسطه‌های ملکی برای کسانی که بنا دارند در شمال کشور صاحب ویلا شوند و در عین حال هزینه سنگینی بابت آن پرداخت نکنند، به سراغ پیشنهاد قراردادهای مشارکتی رفته‌اند. اغلب موارد پیشنهادی در این بخش به‌صورت اقساطی و دارای شرایط مطلوبی است که برای کسانی که عجله ندارند و می‌توانند دست‌کم یک سال تا ویلادار شدن صبر کنند، مناسب به نظر می‌رسد. ضمن اینکه بیشتر متقاضیان ویلای شمال بنا دارند حداکثر تا 150 میلیون تومان هزینه کنند و با این نقدینگی در صورت مشارکت در ساخت، بنایی که با سلیقه خود می‌سازند را از آن خود می‌کنند. البته به دلیل اشباع اراضی ساحلی این گزینه‌ها عمدتا با فاصله از دریا بوده و در نقاطی که زمین خام برای شهرک‌سازی مهیا است، وجود دارند. به‌عنوان مثال اراضی چندهزار متری در روستای بیشه کلار واقع در شهر نور برای این ساخت‌وساز آماده شده و سازنده نسبت به تفکیک پلاک ویلاها برای شهرک‌سازی در این اراضی و نیز اخذ جواز ساخت اقدام کرده است. شرایط پرداخت پیش‌بینی شده برای تملک حداکثر 14 ماهه یکی از این ویلاها با زمین 202 مترمربعی و بنای 75 مترمربعی شامل پرداخت 50 میلیون تومان نقد و پنج فقره چک یک ماهه هر یک به ارزش 14 میلیون تومان است. این در حالی است که خرید یک ویلای آماده و نوساز در شهر نور و با دسترسی مناسب‌تر به شهر با متراژ مشابه، به تناسب شرایط بنا و موقعیت زمین بین 150 تا 180 میلیون تومان خواهد بود. هر چند این مدل قاعدتا می‌تواند متقاضیان خرید ویلا را تقریبا بین 20 تا 40 درصد ارزان‌تر صاحب ویلا کند اما ملاحظات مربوط به ارزیابی کیفیت زمین و دارا بودن مجوز ساخت باید از طریق استعلام از ادارات کل راه و شهرسازی استان مربوطه لحاظ شود تا از صحت جواز نیز قبل از معامله اطمینان حاصل شود.



منبع:دنیای اقتصاد


نظرات()   
   
پنجشنبه 10 فروردین 1396  12:58 ق.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار


 
مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک



پروفایل
مازراتی به عنوان یک سازنده ایتالیایی خودور های لوکس، در اصل توسط آلفیری مازراتی در دسامبر سال 1926 میلادی تاسیس شد و دفتر اصلی آن در بولونیا واقع است. ماموریت این برند تولید لوکس ترین خودرو ها مشتق از سبک همیشه خاص ایتالیایی و فضای داخلی عجیب و شگفت انگیز محصولات این کشور عنوان می شود. شعار مازراتی این است: "سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک."

اخیرا مقر اصلی مازراتی به مودنا انتقال یافته و منقش به نماد آن یعنی نیزه سه شاخه است. مازراتی در گذشته با فراری در ارتباط بود. از سال 1993 تاکنون، مازراتی به مالکیت Fiat Chrysler Automobiles (FCA) و نسل قبلی آن یعنی Fiat S.p.A در آمده است.
در ماه می سال 2014، فروش 3 هزار خودرو باعث شد تا مازراتی به عنوان صاحب بالا ترین تعداد فروش اتومبیل رکورد بزند. به دلیل وجود تقاضای فراوان برای دو مدل خودروی "Quattrporte" و "Ghibli"، این شرکت دست به تولید این دو مدل اتومبیل به تعداد زیاد زد. مازراتی اولین اتومبیل SUV خود به نام "Maserati Levante" را در سال 2016 میلادی ساخت.

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک


تاریخچه
شرکت مازراتی توسط آلفیری مازراتی تاسیس شد. به هر حال، قبل از راه اندازی شرکت خود، او همراه با برادرانش، اتوره، کارلو، بیندو و ارنستو اقدام به تولید خودرو هایی با موتور های دو لیتری برای یک شرکت خودرو ساز به نام "Diatto" می کرد که در آینده به بخشی از خودرو های مسابقه اتومبیل رانی فرمول یک "Gran Prix" تبدیل شد. با توقف روند تولید خودرو های مسابقه ای در سال 1926 میلادی آفیری و برادرانش شرکت خودروسازی مستقل خود به نام مازراتی را راه انداختند. سرانجام، مازراتی شروع به تولید اتومبیل های مسابقه ای 4، 6، 8 و 16 سیلندری کرد.
لوگوی این شرکت، نیزه سه شاخه، توسط یکی از دوستان خانوادگی اشان پیشنهاد داده شد. برادران در حالی لوگو را ثبت کردند که بر اساس چشمه های نپتون واقع در میدان مرکزی "Piazza Maggiore" شهر بولونیا شکل گرفته بود. مردم این منطقه باور داشتند که نپتون نماد قدرت است. در ادامه برادران مازراتی نیز در رابطه با ابراز هویت شرکت خودروسازی اسپرت خود توسط این نماد با هم به توافق رسیدند.
در سال 1932 میلادی، موسس شرکت، آلفیری مازراتی فوت کرد اما در هر صورت برادرانش روند فعالیت های خود را ادامه دادند.

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک


مسیر پیشرفت مازراتی
برادران ضمن فروش سهام شرکت خود به آدولفو اورسی در سال 1937 میلادی در همان جا به ادامه روند ایفای نقش خود به عنوان مهندس ادامه دادند. در سال 1940 میلادی، آدولفو اورسی دفتر اصلی شرکت ها را به محل کنونی آن یعنی شهر مودنا واقع در ایتالیا منتقل کرد. اتومبیل های ساخته دست آن ها همواره در مسابقات رالی پیروز میدان بودند.

بعد ها، با توجه به وقوع تاسف بار جنگ و تداخل آن با زندگی روزمره، روند تولید خودرو به تعلیق درآمد و برادران مازراتی شروع به ساخت اجزا و ادوات جنگی مورد نیاز کردند. پس از جنگ، مازراتی روند ساخت خودرو را از سر گرفت. در سال 1963 میلادی، این شرکت اولین اتومبیل سدان خود به نام "Maserati Quattroporte" را ساخت. در سال 1967 میلادی، خودروی کوپه مدل "Ghibli" با طراحی شرکت دیزاین اتومبیل "Ghia" به بازار عرضه شد.
در سال 1968 میلادی، ادغام خودروساز فرانسوی، سیتروئن، با مازراتی اتفاق افتاد. این سرمایه گذاری مشترک، ارائه مدل های جدید متعدد به بازار را در پی داشت. در این معامله دو طرفه سیتروئن از تخصص و علم مهندسی مازراتی برای تولید اتومبیل مدل "Citroen SM" خود و مازارتی از فناوری سیتروئن بهره بردند. در سال 1971 میلادی، اولین خودروی مازراتی مدل موتور وسط موسوم به "Maserati Bora" ساخته شد.

افزایش قیمت نفت در سال 1973 میلادی تعلیق درروند تولید اتومبیل را به خودروسازان تحمیل کرد. این طوفان شدید موجب ورشکستگی سیتروئن در سال 1974 میلادی شد. در نتیجه در ماه آگوست سال 1975 میلادی یک قرارداد در وزارت صنعت در رم به امضا رسید که حاصل آن، انتقال حق مالکیت مازراتی به یک شرکت هلدینگ دولتی ایتالیایی (یک موسسه مالی به منظور نجات، بازسازی و فروش سهام شرکت های خصوصی در پی مواجهه با سختی ها و مشکلات) به نام "GEPI" بود.
در سال 1979 میلادی، مدل های جددی از قبیل "Kyalami" و شرکت طراحی و مهندسی "Italdesign Giugiaro" به بازار معرفی شدند. در ماه می سال 1993 میلادی، فیات با خرید 51% از سهام مازراتی یگانه مالک آن نام گرفت. در سال 1998 میلادی، این شرکت خودور کوپه دو در مدل "3200 GT" را تولید کرد. در سال 1997 میلادی، فراری 50% از سهام را از فیات خرید. در سال 2002، مازارتی حین ورود به بازار ایالات متحده آمریکا، حضور مجدد در عرصه مسابقه را نیز تجربه کرد.

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک


مدل های جدید
مدل های جدید خودرو های مازراتی، Quattroporte، Ghibli، Gran Turismo، GranCabrio و Levante را در بر می گیرند. مدلی که در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد، "Alfieri" نام دارد.

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک


مرور
مازراتی یک نام موفق در حوزه ساخت خودرو های لوکس است. میزان تولید آن ها در سال 2014، 36 هزار و 448 دستگاه خودرو با درآمد عملیاتی تقریبا 292 میلیون دلار بود. تعداد کارمندان مازراتی در سال 2013، 1100 نفر اعلام شد. مازراتی اخیرا بر روی سرمایه گذاری در زمینه خودرو های شیک و زیبای خود تمرکز کرده است که صدا و توانایی رانش خوبی را دارند. بر اساس برآورد ها، اتومبیل مدل "Levante SUV" احتمالا پر فروش ترین و بهترین خودروی سال لقب خواهد گرفت.

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک

مازراتی، سازنده اتومبیل های لوکس، اسپرت و سبک

منبع:ام بی ای نیوز

مترجم:مرضیه فروتن


نظرات()   
   
چهارشنبه 9 فروردین 1396  11:47 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

براساس برآورد های بانک جهانی شرق آسیا در سال جاری میلادی شاهد سریعترین رشد اقتصادی تا میزان 7 درصد در منطقه آسیا- پاسفیک خواهد بود.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، براساس پیش بینی این بانک بین المللی که نشریه فوربز نیز آن را بازتاب داده ، کشورهای ذیل به ترتیب از بیشترین رشد اقتصادی در سال 2017 برخوردار خواهند بود:

1.لائوس

این کشور فقیر جنوب شرق آسیا با تسلط حزب کمونیست، از رشد اقتصادی 7 درصدی در سال جاری به دلیل سرمایه گذاری در بخش نیرو و همگرایی عمیق تر با 10 عضو اتحادیه کشورهای جنوب شرق اسیا (آسه آن) بهره مند خواهد شد.

طبق گزارش وبسایت کسب و کار وزارت انرژی لائوس، این کشور محصور در خشکی با جمعیتی حدود 7 میلیون نفر درصدد بهبود بخشیدن به شبکه انرژی خود از طریق افزایش 10 درصدی برق خانگی تا سال 2020 و همچنین صادر کردن این منبع انرژی است.

این کشور کوچک شرایط کسب و کار را نیز تسهیل کرده که این امر سبب شده تولید ناخالص داخلی آن در سال 2016 برابر با 13.7 میلیارد دلار باشد.

2.فیلیپین

طبق برآورد بانک جهانی رشد اقتصادی 2017 فیلیپین 6.9 درصد خواهد بود .

گزارش خبرگزاری رسمی فیلیپین حاکی است که این کشور 102 میلیون نفری بیشترین نرخ رشد ساخت و ساز را با سرمایه گذاری بیش از 17.7 میلیارد دلار امسال خواهد داشت که این رقم حدود 5 درصد تولید ناخالص داخلی این کشور است.

طبق این گزارش فیلیپین اصلاحات مالیاتی، پروژه های زیربنایی دولتی و مشارکت بخش خصوصی را تسریع بخشیده و راههای ارسال وجوه خارجی را آسان کرده که این اقدامات در مجموع سبب جذب حداکثری سرمایه های خارجی ، افزایش درآمدهای ناشی از گردشگران خارجی و در نهایت اقتصادی به ارزش 311 میلیارد دلار در سال گذشته شده است.

3. کامبوج

بانک جهانی پیش بینی کرده است که کامبوج به عنوان به رغم اینکه یک کشور کوچک جنوب شرق آسیاست ، با رشد اقتصادی 6.9 درصدی در سال جاری میلادی به اقتصادی به ارزش 19.4 میلیارد دلار خواهد رسید.

این کشور سرمایه گذاری مستقیم خارجی کلانی را در بخش های پوشاک، مستغلات و پروژه های ساخت و ساز جذب کرده است. اکنون بسیاری از کارخانه های تولیدکننده پوشاک به دلیل ارزان بودن نیروی کار مرکز منطقه ای خود در شرق آسیا را از ویتنام به کامبوج تغییر داده اند.

مرکز تحقیق و بازارهای کامبوج ، ارزش صادرات پوشاک این کشور در سال 2015 را 6 میلیارد دلاراعلام کرد که این رقم برابر با 70 درصد صادرات این کشور بوده و 700 هزار نفر شغل در این کشور ایجاد کرده است.

بانک جهانی در گزارش خود تاکید کرده است که کامبوج نیز مانند لائوس شرایط کسب و کار را بسیار تسهیل کرده که این امر یکی از عوامل مهم رشد اقتصادی آن بوده است.

4. میانمار

بانک جهانی رشد اقتصادی 6.9 درصد را برای میانمار پیش بینی کرده است .کشوری که تا سال 2012 ، دیکتاتوری نظامی بزرگترین مانع رشد اقتصادی آن بود . این کشور کوچک جنوب شرق آسیا از این سال با توسعه سرمایه گذاری های بخش خصوصی و تسهیل در جذب سرمایه گذاری های خارجی مسیر اقتصادی دیگری درپیش گرفت.

طبق این گزراش تولید ناخالی داخلی میانمار در سال گذشته میلادی 68.3 میلیارد دلار بوده است.

بانک جهانی در گزارش خود از 'منابع طبیعی این کشور'،' نیروی جوان کار' و' اصلاح و ایجاد قوانین حمایتی کسب و کار' به عنوان عوامل موثر در اغوای سرمایه های خارجی و سرازیر شدن آنها به این کشور نام برد.

اکثر سرمایه گذاران خارجی منابع مالی خود را در بخش های پوشاک، انرژی، مواد غذایی ونوشیدنی هزینه می کنند که برای آنها سودآور بوده است.

5. چین

اگرچه بانک جهانی نرخ رشد اقتصادی چین در سال 2017 را برابر با 6.5 درصد برآورد کرده اما این رقم نسبت به سال گذشته میلادی (6.7) با کاهش روبرو بوده است.

البته طبق این گزارش دومین اقتصاد جهان امسال نیز مسیر پرسرعتی در رشد خود به دلیل وجود محرک های مالی کلان در بخش ساخت و ساز و توسعه جاده ها و راهها خواهد داشت.

براساس این گزارش ، چین با بیش از یک میلیارد و 400 میلیون نفر ، امسال شاهد رشد 15 درصدی جذب سرمایه گذاری های خارجی خواهد بود که 4.1 درصد نسبت به سال 2016 افزایش نشان می دهد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
چهارشنبه 9 فروردین 1396  11:42 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

تعداد کمی از ما نیازمند دلیلی قانع کننده برای مصرف شکلات هستیم. عطر و طعم و توانایی بهبود خلق و خو، شکلات را به یکی از محبوب‌ترین خوراکی های جهان مبدل کرده است.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصرایران، شکلات تلخ در مقایسه با شکلات شیری از فواید سلامت بیشتری بهره می برد و مصرف منظم آن می تواند به بهبود شرایط سلامت کلی انسان کمک کند. برای بهره‌مندی از فواید سلامت شکلات تلخ مصرف نمونه هایی که دارای ۷۰ درصد یا بیشتر کاکائو هستند باید مد نظر قرار بگیرد. در ادامه با برخی از این فواید بیشتر آشنا می شویم.

پوستی سالم‌تر

مطالعات نشان داده اند که مصرف شکلات سرشار از آنتی اکسیدان پوستی نرم‌تر که کمتر خشک می شود و مقاومت بیشتری در برابر آفتاب سوختگی دارد را شکل می دهد. به عنوان مثال، مطالعه ای که در نشریه European Journal of Nutrition منتشر شد، نشان داد، مصرف مداوم کاکائو به مدت ۱۲ هفته از دست دادن رطوبت پوست را به میزان ۲۵ درصد کاهش می دهد، که بهترین خبر برای افرادی با پوست خشک است.

از دیگر فواید مصرف شکلات تلخ مواجهه کمتر با آفتاب سوختگی است. پژوهشگران بریتانیایی شرکت کنندگان حاضر در مطالعه را به دو گروه تقسیم کرده و طی ۱۲ هفته به یک گروه شکلات تلخ و به گروه دیگر شکلات شیری دادند. در پایان مطالعه گروهی که شکلات تلخ مصرف کرده بودند، افزایش دو برابری محافظت در برابر پرتوهای فرابنفش را تجربه کردند و گروه دیگر هیچ سودی را شاهد نبودند.

کاکائو گردش خون به مویرگ هایی که در لایه بالایی پوست قرار دارند را افزایش می دهد و رگ هایی که برای جذب اکسیژن و مواد مغذی بهتر تجهیز شده اند از پوست در برابر کم آبی و آفتاب سوختگی هر چه بهتر محافظت می کنند.

دندان هایی سالم‌تر

قند موجود در آبنبات های شکلاتی است که پوسیدگی دندان ها را موجب می شود، در شرایطی که کاکائو می تواند از آنها محافظت کند. پوست دانه کاکائو حاوی ترکیبات ضد باکتری است که از شکل گیری پلاک و بیوفیلم ها پیشگیری می کند.

کاهش هوس های غذایی و افزایش وزن

کاکائو سرشار از فیبر و پروتئین است. یک قالب شکلات تلخ استاندارد حاوی ۴ گرم فیبر و ۸ تا ۹ گرم پروتئین است و یک قاشق غذاخوری از پودر کاکائو حاوی ۴ گرم و یک گرم از هر کدام است. اما حقیقت جالب توجه دیگری درباره شکلات نیز وجود دارد: پژوهشگران هلندی طی مطالعه ای دریافتند افرادی که تنها شکلات تلخ ۸۵ درصد را بو کرده بودند کاهش اشتهای خود به نصف را گزارش کردند. بو کردن شکلات تلخ، تولید هورمونی ضد گرسنگی به نام گرلین را تحریک می کند و اثر آن برای حدود یک ساعت باقی می ماند.

قلبی سالم‌تر

شکلات اغلب به واسطه محتوای کره کاکائو خود که سرشار از چربی اشباع است زیر سوال می رود. اما مشخص شده است همانند دیگر اشکال چربی اشباع، مانند روغن نارگیل، کره کاکائو می تواند برای انسان خوب باشد. یک سوم چربی موجود در کره کاکائو اسید استئاریک است، که کبد آن را به یک چربی غیر اشباع تک پیوندی به نام اسید اولئیک تبدیل می کند. اسید اولئیک سطوح کلسترول بد (LDL) را کاهش می دهد و سطوح کلسترول خوب (HDL) را افزایش می دهد.

همچنین، ترکیبات ضد التهاب موجود در کاکائو به مبارزه با التهاب عروقی مزمن کمک می کند، و انعطاف پذیری در رگ های خونی را افزایش می دهد و بر همین اساس، فشار خون را کاهش می دهد و از تجمع پلاکت ها و گرفتگی دیواره رگ ها جلوگیری می کند که تمامی این موارد در بهبود سلامت قلب و پیشگیری از بیماری قلبی موثر هستند.

تمرکز بیشتر

مطالعات انجام گرفته بر اساس تصویربرداری MRI نشان داده اند که مصرف شکلات گردش خون به سمت مغز را بهبود می بخشد که این شرایط می تواند توانایی شما برای تمرکز هر چه بهتر را افزایش دهد.

اضطراب کمتر

استرس موجب تولید هر چه بیشتر هورمون کورتیزول می شود که از عوارض جانبی آن می توان به تحریک تجمع چربی شکمی یا احشایی، چربی که اطراف اندام ها شکل می گیرد و می تواند به افسردگی و همچنین بیماری قلبی و سکته مغزی منجر شود، اشاره کرد.

مطالعه ای که در سال ۲۰۰۹ انجام شد، نشان داد، افرادی که روزانه و به مدت دو هفته ۴۰ گرم شکلات مصرف می کردند، در مقایسه با زمان آغاز مطالعه شاهد کاهش سطوح کورتیزول در بدن خود بودند. مطالعه ای دیگر در سال ۲۰۱۰ که طی یک بازه زمانی ۳۰ روزه انجام شد نیز نشان داد سطوح اضطراب در افرادی که روزانه کاکائو مصرف می کردند ۱۰ درصد کمتر بوده و آنها خود را ۱۰ درصد آرام‌تر از زمان آغاز مطالعه در نظر گرفتند.

ورزش موثرتر

شکلات می تواند به تقویت سطوح انرژی پیش از ورزش، افزایش نیرو در زمان جلسات تمرینی شدید، و کاهش درد پس از انجام تمرینات ورزشی کمک کند. کاتچین ها و اپی‌کاتچین های کاکائو که دو نوع آنتی اکسیدان محسوب می شوند، توانایی عضلات در جذب مواد مغذی تولیدکننده انرژی را افزایش می دهند. ترکیبات ضد التهابی موجود در کاکائو نیز در کاهش ادراک درد موثر هستند.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
  • تعداد کل صفحات :149  
  • ...  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • 8  
  • 9  
  • ...  
آخرین پست ها

دانستنی های بازاریابی و فروش(20)..........یکشنبه 20 آبان 1397

پاورپوینت سیستم های اطلاعاتی مدیریت پیشرفته..........یکشنبه 20 آبان 1397

۲۰ نشانه یک مدیر موفق ..........یکشنبه 20 آبان 1397

14 راه ساده برای افزایش فروش در کسب و کارهای کوچک و متوسط ..........یکشنبه 20 آبان 1397

۱۲ قدم تا راه‌اندازی بنگاه زود بازده اقتصادی ..........یکشنبه 20 آبان 1397

کافه‌ تهرون؛ خانه‌ی طعم‌های یک‌دستِ تهران..........یکشنبه 20 آبان 1397

بهترین اپلیکیشن‌های پخش آنلاین موسیقی برای گوشی‌های اندرویدی ..........یکشنبه 20 آبان 1397

سبقت چینی‌ها در صنعت خودروهای برقی از اروپا ..........یکشنبه 20 آبان 1397

چین محبوب‌ترین مقصد گردشگری جهان می‌شود ..........یکشنبه 20 آبان 1397

فروش ۱۰ میلیارد دلاری غول تکنولوژی در جشنواره‌ای عجیب ..........یکشنبه 20 آبان 1397

دانستنی های بازاریابی و فروش(19)..........پنجشنبه 10 آبان 1397

جزوه درسی رویکرد سیستمی دکتر پور ابراهیمی..........پنجشنبه 10 آبان 1397

۳ رکن اصلی فروش در سطح جهانی ..........پنجشنبه 10 آبان 1397

۶ اصل برگرفته از ارتش برای رهبری فوق العاده ..........پنجشنبه 10 آبان 1397

فقدان خودآگاهی؛ مشکل بزرگ محیط‌ های کاری ..........چهارشنبه 9 آبان 1397

معرفی ۱۰استارتاپی که با سیاست برون‌سپاری به موفقیت دست یافتند ..........چهارشنبه 9 آبان 1397

مال‌هایی که "مال" نیستند ..........چهارشنبه 9 آبان 1397

سبزی‌ها و میوه‌ها بیش از تاریخ مصرف‌‌شان عمر می‌کنند..........چهارشنبه 9 آبان 1397

میلیاردرهای دنیا روی هم چقدر پول دارند؟ ..........چهارشنبه 9 آبان 1397

ظرفیت صادرات گل و گیاه کشور یک میلیارد دلار است ..........چهارشنبه 9 آبان 1397

همه پستها