تبلیغات
آریا مارکتینگ، مجله آنلاین بازاریابی،فروش،کسب و کار و کارآفرینی - مطالب آریا خبر
چهارشنبه 7 شهریور 1397  11:28 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

مرکز آمار اتحادیه اروپا اعلام کرد اسلواکی بهترین کشور اروپایی برای داشتن کسب‌وکار است.

 تا پایان سال ۲۰۱۷ حدود ۳۰.۴ میلیون نفر بین سنین ۲۰ تا ۶۴ سال خوداشتغال بوده‌اند که از این میان ۲۶.۹ میلیون نفر اتباع خود این کشورها و ۳.۵ میلیون نفر نیز مهاجران خارجی بوده‌اند. از این میزان ۲.۲ میلیون نفر متولد سایر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و مابقی متولد کشورهای خارج اتحادیه بوده‌اند.

به گفته مرکز آمار اتحادیه اروپا از کل جمعیت شاغل در اتحادیه اروپا، ۱۴.۲ درصد اتباع و ۱۲.۷ درصد مهاجران دارای کسب و کارهای خود بوده‌اند. در بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا، ۳۶.۵ درصد جمعیت کشور اسلواکی خود اشتغال بوده‌اند و بدین ترتیب این کشور بهترین وضعیت را برای افراد خوداشتغال در بین کشورهای اروپایی دارد.

پس از اسلواکی، جمهوری چک با ۳۴.۵ درصد، مجارستان با ۲۰.۳ درصد و مالت با ۱۹.۵ درصد بهترین کشورها برای افراد خوداشتغال بوده‌اند. کمترین سهم افراد خوداشتغال از جمعیت شاغلان نیز در سوئد با ۸.۱ درصد، استونی و اتریش با ۸ درصد و قبرس با ۷.۹ درصد مشاهده شده است.

برای مهاجرینی که در سایر کشورهای عضو اتحادیه اروپا متولد شده و سپس به کشور عضو دیگر مهاجرت کرده‌اند، بیشترین نرخ خوداشتغالی در لهستان با ۲۸.۶ درصد، مالت با ۲۰.۳ درصد و لتونی با ۱۹.۵ درصد به ثبت رسیده است. از سوی دیگر کمترین میزان خوداشتغالی در اتریش با ۹ درصد، لوکزامبورگ با ۸.۸ درصد و مجارستان با ۷.۴ درصد به ثبت رسیده است.


منبع: ایسنا


نظرات()   
   

بر اساس طرح کاربردی جدید ارائه شده، گردشگری غذا و نوشیدنی تا سال ۲۰۳۰ موجب درآمد بیش از یک میلیارد پوندی در اقتصاد اسکاتلند خواهد شد. طرح پیشنهادی صنعت گردشگری مجموعه‌ای از اقدامات کاربردی در تبدیل اسکاتلند به یک الگوی بین‌المللی گردشگری مواد غذایی با تمرکز بر بخش مواد غذایی، نوشیدنی و گردشگری است. اولین گام در برنامه ارائه شده، کارآموزی و تدریس خصوصی در زمینه غذاهای ملی است. سایر اقدامات نیز شامل حمایت از ۱۰۰ جاذبه گردشگری اسکاتلند برای ارائه خدمات بهتر و افزایش بازاریابی برای گردشگری غذا است. این طرح همچنین اهداف دیگری از جمله گسترش گردشگری کشاورزی دارد. در حال حاضر اسکاتلند با نام سرزمین مواد غذایی و نوشیدنی مشهور و با تولیدات با کیفیت در سراسر جهان شناخته شده است. در این طرح، فروشندگان محلی نیز سود خواهند برد.

منبع: ایسنا


نظرات()   
   
شنبه 13 مرداد 1397  11:05 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

مجله فوربس فهرست ۲۰۰۰ شرکت بزرگ جهان را منتشر کرد که ۱۰ شرکت اول منحصرا در اختیار آمریکا و چین است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، شانزدهمین گزارش سالانه فوربس ۲۰۰۰ بنگاه بزرگ جهان از بیش از ۶۰ کشور را در این فهرست آورده است. این شرکت ها در مجموع ۳۹.۱ تریلیون دلار فروش و ۳.۲ تریلون دلار سودآوری دارند. ارزش دارایی این شرکت‌ها معادل ۵۶.۸ تریلیون دلار است.

 برای نخستین بار از سال ۲۰۱۵، تمامی ۱۰ شرکت بزرگ جهان را شرکت های چینی و آمریکایی تشکیل می‌دهند. آمریکا ۵۶۰ و چین ۲۹۱ نماینده در جمع ۲۰۰۰ شرکت بزرگ جهان دارند.

به گفته فوربس، ۱۰ بنگاه اول این فهرست عبارت اند از:

- بانک آی سی بی سی چین: سرمایه بازار این بانک در حال حاضر ۳۱۱.۰۱ میلیارد دلار است و هیو یی مدیرعامل آن است.

- بانک ساخت و ساز چین: ارزش بازار این بانک ۲۶۱.۱۷ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن جیو تیان است. -

- بانک جی پی مورگان: ارزش بازار این بانک ۳۸۷.۶۷ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن جیمی دیمن است.

- موسسه برکشایر: ارزش بازار این موسسه سرمایه گذاری ۴۹۱.۸۹ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن وارن بافت است.

- بانک کشاورزی چین: ارزش بازار این بانک ۱۸۴.۱۳ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن مو ژو است.

- بانک آمریکا: ارزش بازار این بانک ۳۱۳.۵۱ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن برایان موینهان است.

- بانک ولز فارگو: ارزش بازار این بانک ۲۶۵.۳۳ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن تیموتی اسلوان است.

-اپل: ارزش بازار این تولید کننده تلفن همراه و رایانه ۹۲۶.۹۵ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن تیم کوک است.

- بانک چین: ارزش بازار این بانک ۱۵۸.۶۳ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن سی چن است.

- پینگ اینگ گروپ: ارزش بازار این موسسه بیمه ای ۱۸۱.۴۱ میلیارد دلار است و مدیرعامل آن مینگ ما است.


منبع: اقتصاد آنلاین


  • آخرین ویرایش:شنبه 13 مرداد 1397
  • برچسب ها:فوربس ،چین ،
نظرات()   
   
شنبه 13 مرداد 1397  10:54 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

در تصاویر زیر یک دستگاه خودروی ون را می‌بینید که به یک خانه کوچک و کارگاه کار تبدیل شده و مجهز به امکانات پیشرفته است. مالک خودرو با تجهیز خودرویش به امکانات مختلف قصد داشته به مناطق مختلف جهان سفر کند.



منبع: اقتصاد آنلاین


  • آخرین ویرایش:شنبه 13 مرداد 1397
  • برچسب ها:خودرو ،سفر ،
نظرات()   
   

شرکت چینی هواوی سازنده انواع گوشی های هوشمند در جهان توانست با کنار زدن اپل به دومین فروشنده برتر تلفن همراه مبدل شود. در این میان سامسونگ هنوز رتبه اول را در اختیار دارد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، اگر چه اپل در ماه های اخیر شرایط مالی خوبی داشته است، اما این شرکت جایگاه خود را به عنوان دومین تولیدکننده برتر گوشی در دنیا از دست داده است.

بررسی های موسسه های تحقیقاتی آی دی سی Counterpoint Research، IHS Markit  و Canalysنشان می دهد در سه ماهه منتهی به ۳۰ ژوئن هواوی بیش از اپل گوشی فروخته است.

بر طبق داده های آی دی سی، هواوی حدود ۵۴.۲ میلیون گوشی را در سه ماهه منتهی به ۳۰ ژوئن روانه بازار کرده که نشانگر رشد ۴۰.۹ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل است.

در همین حال، اپل حدود ۴۱.۳ میلیون واحد گوشی را طی این مدت به بازار فرستاده که به معنای رشد صرفا ۰.۷ درصدی است. برآوردهای اولیه حاکی از آن بود که اپل ۴۱.۹ میلیون واحد گوشی را در مدت یادشده به فروش برساند.

در نتیجه هواوی ۱۵.۸ درصد و اپل ۱۲.۱ درصد از بازار را به خود اختصاص داده اند.

علت موفقیت هواوی عرضه گوشی های قدرتمند و جذاب پرچمدار به بازار است که از جمله آنها می توان به P۲۰ Pro با سه دوربین اشاره کرد. فروش گوشی های هواوی به خصوص در قاره های آسیا و اروپا رشد چشمگیری داشته است. از جمله پرطرفدارترین گوشی های تولیدی هواوی می توان به محصولات سری هانر اشاره کرد که طی مدت بررسی حدود ۴ میلیون واحد از آنها در خارج از چین به فروش رفته است.

در این میان سامسونگ با عرضه ۷۱.۵ میلیون واحد گوشی توانسته ۲۰.۹ درصد از بازار را به خود اختصاص دهد. البته سهم این شرکت از بازار یادشده حدود ۱۰.۴ درصد کاهش نشان می دهد.


منبع: اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   

اگرچه وای‌فای از امکانات ارائه‌شده در بسیاری از مکان‌های عمومی است، اما هنگام استفاده از این ویژگی باید نکات امنیتی را رعایت کنید تا مانع از حملات احتمالی به سیستم خود شوید.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، این روزها بسیاری از مکان‌های عمومی همچون رستوران‌ها، کافه‌ها و مراکز خرید دارای اینترنت وای‌فای عمومی هستند و شما به سادگی و گاهی بدون نیاز به وارد کردن رمز عبور، به اینترنت مراکز عمومی متصل می‌شوید. اما نباید از خطرات احتمالی از استفاده از اینترنت وای فای عمومی هم غافل باشید، ممکن است هنگام استفاده از این نوع اینترنت، هکرها به سیستم شما نفوذ کنند و اطلاعات شخصی شما را به سرقت ببرند.

در این گزارش به موارد مهمی اشاره شده که با رعایت آن‌ها می‌توانید امنیت خود را هنگام استفاده از وای‌فای عمومی بالا ببرید؛ هرگاه به شبکه‌های وای فای عمومی و رایگان متصل شدید، فولدرهایی که به اشتراک گذاشتید را از حالت Share خارج کنید، زیرا به محض اینکه وارد شبکه‌ای می‌شوید، به صورت خودکار فولدرهای Share شده شما و همچنین تمام اطلاعات آن فولدرها به اشتراک با افرادی که در آن شبکه هستند، گذاشته می‌شوند.

برای غیر فعال کردن گزینه sharing با سیستم عامل ویندوز، کافی است به کنترل پنل، بخش Network and Sharing Center بروید و سپس از منوی سمت راست این بخش، گزینه change advance sharing setting را انتخاب کنید. در صفحه باز شدن در بخش Public تمام آیتم‌های این بخش را Turn off کنید. اگر از Macbook استفاده می‌کنید، به قسمت System Performance و سپس بخش Sharing بروید و تمام گزینه‌ها را بررسی کنید که تیک نخورده باشند.

همچنین هنگامی که به وای‌فای عمومی متصل می‌شوید، بهتر است از وی‌پی‌ان استفاده کنید، زیرا ترافیک مصرفی شما از یک مسیر امن هدایت می‌شود. از طرفی تا حد ممکن از اتصال به شبکه‌های ناشناس خودداری کنید. زیرا بسیاری از هکرها اقدام به ایجاد شبکه‌های وای‌فای عمومی جعلی می‌کنند و اگر شما حواستان نباشد که به چه شبکه‌ای متصل شدید و به شبکه‌های جعلی متصل شده باشید، امنیت سیستم شما به خطر خواهد افتاد. پس دقت کنید که به شبکه‌های وای فای عمومی ناشناس متصل نشوید.

بر اساس اطلاعات سایت پلیس فتا، زمانی که قصد اتصال به اینترنت را ندارید، وای‌فای خود را خاموش کنید. زیرا وقتی وای‌فای دستگاه شما همیشه روشن است، بدون اینکه خودتان متوجه باشید، به شبکه‌های وای‌فای عمومی بدون پسورد متصل می‌شوید که این موضوع می‌تواند امنیت شما را  به خطر بیندازد.  همچنین در مواقعی که قصد اتصال به شبکه‌های وای‌فای عمومی دارید، از فعال بودن فایروال خود مطمئن باشید.

یکی از موارد امنیتی مهم، استفاده از آنتی‌ویروس است، همیشه آنتی‌ویروس مناسبی را برروی سیستم عامل خود نصب کنید و نسبت به به‌روزرسانی آن اطمینان حاصل کنید. در مواقعی هم که قصد اتصال به شبکه وای‌فای عمومی دارید، مطمئن شوید که آنتی‌ویروس سیستم شمال فعال است. هر چند حتی یک آنتی‌ویروس به‌روز شده نیز ممکن است نتواند تمام فعالیت‌های غیرمجاز را شناسایی کند، اما باز هم استفاده از آن راهی بسیار خوب برای محافظت در برابر حملات است.

زمانی که از شبکه وای‌فای عمومی استفاده می‌کنید، مطمئن باشید برای ورود به سایت‌های موردنظرتان از HTTPS استفاده می‌کنید. زیرا استفاده از پروتکل https باعث می‌شود امکان دسترسی شخص سوم به اطلاعات شما مسدود شود و شما با خیال راحت به انتقال اطلاعات خود بپردازید. از طرفی تنها هنگامی که کار بسیار ضروری دارید، به شبکه‌های وای فای عمومی متصل شوید و در هنگام استفاده از شبکه‌های وای فای عمومی از انتقال داده‌های مهم خودداری کنید.


منبع: اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
شنبه 13 مرداد 1397  10:41 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

به نظر می رسد بزرگترین پلتفرم ویدیویی جهان - یوتیوب - نیز درصدد افزودن قابلیت استوری است.

به گزارش وب سایت gsmarena، از آنجایی که قابلیت استوری در شبکه های اجتماعی نظیر اینستاگرام و اسنپ چت با استقبال بی نظیری از سوی کاربران مواجه شده است، حالا به نظر می رسد بسیاری از پلتفرم های شبکه های اجتماعی در جهان به فکر افزودن این ویژگی محبوب و پرطرفدار افتاده اند تا بدین وسیله بتوانند طرفداران بیشتری را به سمت و سوی خود کشانده و جذب کنند. 

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، سال گذشته بود که اخباری مبنی بر افزودن آزمایشی استوری به پلتفرم یوتیوب شنیده و منتشر شد که گفته می شد تنها تعداد محدودی از کاربران و داوطلبان به این ویژگی جذاب دسترسی داشتند تا در صورت رضایت، این شبکه اجتماعی قابلیت مذکور را به صورت همگانی به پلتفرم خود بیفزاید و در دسترس عموم کاربران در سراسر جهان قرار دهد.  این قابلیت البته علی رغم شباهت بسیار زیاد به استوری های اینستاگرام و اسنپ چت، نام دیگری داشت و آن « ریل » (Reel) بود؛

اما حالا به نظر می رسد که یوتیوب قصد دارد همان نام استوری را برگزیند تا کاربران تازه وارد دچار سردرگمی در استفاده آن نشوند.  همچنین بر اساس تصاویری که کاربران در فضای مجازی منتشر کرده اند، می توان دریافت که این قابلیت شباهت بسیار زیادی به استوری های اینستاگرامی دارد و به هنگامی که یک کاربر استوری می گذارد، دور و اطراف تصویر و نام حساب کاربری اش یک دایره قرمزرنگ و فعال ظاهر می شود که به دیگر کاربران اجازه می دهد از استوری دوستانشان باخبر شده و آن را مشاهده کنند.  البته یکی از تفاوت های عمده ای که استوری های یوتیوب در حال حاضر با استوری های اینستاگرام دارد، آن است که کاربران هم اکنون قادر خواهند بود به استوری دوستانشان واکنش نشان داده یا پاسخ / نظر دهند اما طبق گفته یوتیوب، این ویژگی به زودی در آینده ای نزدیک به آن اضافه خواهد شد.

  قابلیت افزودن استوری‌های اینستاگرام در ماه اوت سال گذشته ۲۰۱۶ میلادی به این شبکه اجتماعی اضافه شد و از همان ابتدا میلیون‌ها طرفدار را به خود جذب کرد. از آن زمان تاکنون که حدود بیش از یک سال می‌گذرد، می‌توان گفت این قابلیت مهم‌ترین و پرطرفدارترین قابلیتی است که تاکنون به اپلیکیشن اینستاگرام افزوده شده است. البته اپلیکیشن پیام رسان اسنپ چت بود که برای نخستین بار چنین قابلیت شگفت انگیز و جذابی را به پلتفرم خود اضافه کرد و سپس اینستاگرام، واتس اپ، فیس بوک و یوتیوب به فکر افزودن استوری و جلب نظر کاربران افتادند.


منبع: اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
یکشنبه 3 تیر 1397  03:24 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

صنعت گردشگری ترکیه با جذب ۱۱.۸ میلیون توریست در طول ۵ ماه نخست سال ۲۰۱۸ به رکورد جدیدی در این عرصه دست یافت.

به گزارش ایسنا به نقل از دیلی صباح،‌ «نومان کورتولموش» وزیر فرهنگ و گردشگری ترکیه اعلام کرد، این کشور در پنج ماه نخست سال جاری میلادی میزبان ۱۱.۸ میلیون توریست بوده که در مقایسه با آمار مشابه سال گذشته نشان از رشد ۳۰ درصدی دارد و پیش‌بینی می‌شود در انتهای امسال با ۴۰ میلیون گردشگر رکورد جدیدی برای صنعت گردشگری ترکیه به ثبت برسد.

دولت ترکیه هدف جذب ۴۰ میلیون گردشگر و درآمد ۳۲ میلیارد دلاری را برای صنعت  گردشگری سال ۲۰۱۸ ترسیم کرده است اما با توجه به آمار وارقام ارائه شد تا پایان سال از این هدف نیز فراتر می‌رود و بنابر اعلام وزیر فرهنگ و گردشگری ترکیه تا سال ۲۰۲۳ هدف جذب ۵۰ میلیون گردشگر و درآمد ۵۰ میلیارد دلاری کسب می‌شود.

شمار گردشگران ترکیه در سه ماه ابتدایی امسال نیز با رسیدن به ۵.۱ میلیون نفر رکورد جدیدی را به ثبت رساند که ۳۵ تا ۳۶ درصد از آمارهای سال ۲۰۱۷ بالاتر است. ترکیه سال گذشته از ۳۲ میلیون توریست میزبانی کرد و از محل آن به درآمد ۲۶.۵ میلیارد دلاری دست یافت.

گردشگری به عنوان یکی از عوامل مهم اقتصادی در ترکیه در سال ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ به سبب مجموعه حملات تروریستی و همچنین تیرگی روابط با روسیه افت شدیدی داشت و شمار توریست‌ها به ۲۵.۳ میلیون کاهش یافت اما در سال ۲۰۱۷ تا حد زیادی به شرایط خوب خود بازگشت.


منبع: ایسنا


نظرات()   
   

یک جامعه‌شناس معتقد است: زیستن و رقابت در گروه زندگی است که مردم را شادمانه به خیابان‌ها کشیده است، غصه‌ها برای ساعاتی فراموش شده‌اند، امید پر گشوده، همدلی موج می‌زند و جهانی به انتظار هنرنمایی ما در برابر غول‌ها نشسته است. همه این‌ها نشان می‌دهد ما در «گروه مرگ» نیستیم، این گروه برای ما «گروه زندگی» است.

به گزارش ایسنا، محمد فاضلی -عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی- درباره حضور تیم ملی ایران در برابر تیم‌های فوتبال بزرگ دنیا گفت: شب قرعه‌کشی گروه‌بندی جام جهانی فوتبال نوشتم «ما با بزرگان دیده می‌شویم و اوج می‌گیریم». استدلالم این بود که اگر تیم آماده‌ای باشیم هم‌گروهی با اسپانیا و پرتغال خوش‌شانسی ماست. نوشتم «میلیاردها نفر برای دیدن بازی اسپانیا و پرتغال به تلویزیون‌ها چشم می‌دوزند، اما ناگزیرند ما را هم ببینند و اگر تا آن زمان خوب آماده شده باشیم، در حالی که آماده‌اند تا اسپانیا و پرتغال را ببینند، ما را تحسین خواهند کرد.»

او ادامه داد: همان جا نوشتم که اگر فوتبال را درسی برای زندگی بدانیم «از بودن با بزرگان استقبال خواهیم کرد؛ حتماً تلاش خواهیم کرد در سایر عرصه‌ها هم کنار بزرگان بایستیم.» حرفم این بود که باید کاری کنیم که در اقتصاد و فرهنگ هم کنار بزرگان دنیا بایستیم.

این جامعه‌شناس اضافه کرد: کاش قاعده بازی‌های دنیا اجازه می‌داد تا مثل فوتبال بی‌دردسر کنار بزرگان بایستیم و دیده شویم. عادل فردوسی‌پور جمله‌ای را بعد از پایان بازی ایران- مراکش  و در میان هیاهو گفت که کمتر شنیده شد، جمله‌ای زیرکانه و دردناک از همان‌ها که جزئی از سبک گزارشگری اوست: «فقط در فوتبال است که ما زود به آرزوهامون می‌رسیم.» ادامه منطقی جمله می‌تواند این باشد امروز «فقط در فوتبال است که در میان بزرگان قرار می‌گیریم و فرصت دیده‌شدن پیدا می‌کنیم.» این مردم ما را می‌آزارد، خسته می‌کند و شادی را از آنها می‌گیرد.

فاضلی که این مطلب را با عنوان زیستن و رقابت در «گروه زندگی» در صفحه شخصی خود در فضای مجازی منتشر کرد، آورده است: کنار بزرگان دنیای فوتبال بودن به ما اجازه داده است شادمان و امیدوار باشیم. تصویر رده‌بندی گروه ما را نگاه کنید. ما بالاتر از اسپانیا و پرتغال ایستاده‌ایم و حتی این رده‌بندی اگر فقط تا آخر دومین بازی ما طول بکشد، نزدیک به یک هفته بالاتر از غول‌ها ایستاده‌ایم؛ ما در این دنیای رسانه‌ای‌شده، یک هفته بالاتر از آن‌ها می‌ایستیم، در کانون توجه رسانه‌های و کمپ تیم ملی ما با حضور رسانه‌ها شلوغ‌تر خواهد شد.

او با بیان اینکه همه این‌ها نشان می‌دهد ما در «گروه مرگ» نیستیم، این گروه برای ما «گروه زندگی» است، افزود: زیستن و رقابت در گروه زندگی است که مردم را شادمانه به میان خیابان کشیده است، غصه‌ها برای ساعاتی فراموش شده‌اند، امید پر گشوده، همدلی موج می‌زند و جهانی به انتظار هنرنمایی ما در برابر غول‌ها نشسته است.

عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی  ادامه داد: کاش زیستن در «گروه زندگی» را بیرون از دنیای فوتبال هم جدی بگیریم. شاید اگر در «گروه زندگی» این جهان می‌زیستیم، فرصت می‌داشتیم با تیم‌های ملی فوتبال قدرتمندتری هم مسابقه تدارکاتی داشته باشیم و کشورهای جهان از مسابقه دادن با ما خودداری نکنند. آن وقت مجبور نمی‌شدیم رقیب تدارکاتی تیم «کوزوو» باشیم و دست آخر بازی هم لغو شود.

فاضلی اظهار کرد: بیست دقیقه اول بازی ایران و مراکش می‌شد ترس از بودن در میادین بزرگ را در تیم ملی ما دید. زیستن در «گروه مرگ» را درونی کرده بودند، میدان‌ندیدگی و با بزرگان بازی نکردن، به درونی کردن تفکر زیستن در «گروه مرگ» دامن زده بود. اگر با زیستن در «گروه زندگی» جهان، فرصت دیدار با بزرگان یافته بودیم، بیست دقیقه اول زیر فشار سنگین مراکش نمی‌ماندیم.

این جامعه شناس گفت: شادیم و شادی حق مسلم ماست و «فقط در فوتبال است که ما زود به آرزوهامون می‌رسیم» اما تا وقتی تفکر «گروه زندگی» را جدی و در حیات خود جاری نکنیم، شادی‌های ما به اتفاقات گره می‌خورند، عین این اتفاق که مدافع مراکش گل به خودی بزند، هر چند این اتفاق محصول تلاش جانانه، مقاومت و مبارزه وطن‌دوستانه ما باشد و شادی‌های ما رویه معمول زندگی نخواهد شد. زیستن و رقابت کردن هوشیارانه در «گروه زندگی» این جهان، راهی به سوی شادی، امیدواری، انسجام و اتحاد ایران است. تفکر «زیستن و رقابت در گروه زندگی» را از این جام جهانی آغاز کنیم.


منبع: ایسنا


نظرات()   
   
یکشنبه 3 تیر 1397  03:06 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

براساس آمار گمرک در ۱۲ ماهه سال ۹۶ بالغ بر ۴ هزار و ۶۸۶ تن آب پرتقال از کشور‌های مختلف وارد کشور شده است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از میزان، براساس آمار مقدماتی گمرک از تجارت خارجی در ۱۲ ماهه سال ۹۶ بیش از ۴ هزار و ۶۸۶ تن آب پرتقال یخ زده و یخ نزده از کشور‌های مختلف جهان وارد ایران شده است.

براساس واردات این حجم آب پرتقال به کشور، ۹ میلیون و ۴۳۸ هزار و ۴۵۹ دلار ارز از کشور خارج شد که بالغ بر ۳۱ میلیارد و ۸۴۸ میلیون و ۴۸۵ هزار و ۶۹۸ تومان در آمار گمرک به ثبت رسیده است.

لازم به ذکر است که از ۱۱ کشور جهان وارد کشور شده که از جمله آن می‌توان به اتریش، اسپانیا، برزیل، ایرلند، بلژیک، هلند، ایتالیا و یونان اشاره کرد.

در این میان اولین و بزرگترین صادرکننده آب پرتقال به ایران اتریش بوده است که با فروش یک هزار و ۳۴۹ تن از این محصول به ایران، درآمد ۲ میلیون و ۴۰۵ هزار و ۴۳ دلاری را نصیب خود کرده است.

بعد از اتریش، کشور برزیل دومین صادرکننده آب پرتقال به ایران بوده است که در ۱۲ ماهه سال ۹۶ درآمد یک میلیون و ۶۷۰ هزار و ۳۶ دلاری با به خود اختصاص داده است.


منبع: اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   

گوگل به تازگی اپلیکیشن Measure را در اختیار کاربران اندروید قرار داد.

این برنامه روی گوشی های هوشمند اندرویدی که از فناوری ARCore پشتیبانی می‌کند، نصب شده و این امکان را به کاربر می‌دهد تا با دوربین گوشی خود طول، عرض و ارتفاع اجسام را از راه دور اندازه گیری کند.

Measure برای اندازه گیری دقیق به نور کافی نیاز دارد و به نظر می‌رسد هنوز در ابتدای راه است و به همین دلیل مشکلات کوچکی را همراه دارد؛ اما بدون شک در آینده‌ای نه چندان دور می‌تواند به ابزاری حرفه‌ای برای کاربران عادی و یا حتی مهندسان تبدیل شود.

البته این اپلیکیشن پیش از این نیز در اختیار برخی کاربران قرار داشت؛ اما گوگل از ساعاتی پیش تصمیم گرفت تا Measure را برای همه گوشی‌های اندرویدی عرضه کند.

به نظر می‌رسد همگانی کردن این اپ به دلیل رقابت با شرکت اپل باشد ؛ زیرا اپل چند هفته پیش اپلیکیشن اختصاصی خود را با همین نام رونمایی کرد و به کاربران قول داد تا آن را از پاییز امسال به سیستم عامل ios 12  بیاورد.

محمد ممتاز پور

منبع: اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
شنبه 12 خرداد 1397  10:53 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

شرکت گوگل ارزشمندترین برند جهان شناخته شده است. این اعداد و ارقام توسط شرکت تحقیقاتی «برند زی» گردآوری شده است.با وجود فاصله بسیار کم و رقابت تنگاتنگ گوگل و اپل، برندهای دیگر با فاصله‌های نسبتاً زیادی از این دو رقیب دیرینه در فهرست با ارزش‌ترین برندهای جهان جای گرفته‌اند.


18


منبع: ایسنا


نظرات()   
   
شنبه 12 خرداد 1397  10:46 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

پلتفرم " Ele.me " شرکت چینی خدمات الکترونیک "علی بابا"( Alibaba) که سرویس خدمات آنلاین تحویل غذا است، از پهبادها برای تحویل غذا در پارک صنعتی "جین شان" شانگ‌های استفاده می‌کند.

به گزارش انگجت، پلتفرم " Ele.me " شرکت چینی خدمات الکترونیک "علی بابا"( Alibaba) که سرویس خدمات آنلاین تحویل غذا است، برای صرفه جویی در وقت، از پهبادها برای تحویل در غذا در در پارک صنعتی "جین شان" شانگ‌های استفاده می‌کند.

 ۱۷ مسیر در این پارک وجود دارد که در هر کدام از مسیرها، ۲ نقطه تحویل غذا وجود دارد.

غذای مشتری باید در عرض ۲۰ دقیقه به وی تحویل داده شود که اصولا با استفاده از خودروهای معمولی که در ترافیک می‌مانند، زمان بیشتری طول خواهد کشید.

این شرکت معتقد است که استفاده از این پهبادها هزینه‌های فرآیند تحویل غذا را کاهش می‌دهد و موجب افزایش پنج برابری درآمد پیک‌های موجود می‌شود.

احتمال دارد که استفاده از این سیستم تحویل غذا در مناطق مسکونی کارساز نباشد.

منبع: ایسنا


نظرات()   
   

هفته گذشته کنفرانس خودروهای پرنده اوبر(Elevate) در لس‌آنجلس برگزار شد، جایی که من با دارا خسروشاهی مدیرعامل اوبر قرار مصاحبه داشتم. برای رفتن به آنجا از لیفت (Lyft)رقیب اوبر، خودرو گرفتم تا به آنجا برسم. مقصد من برای راننده بسیار جالب بود و پرسید: خودروهای پرنده؟ خندید و گفت: از خودروهای خودران باید بهتر باشند. راننده راست می‌گفت، این روزها با توجه به اتفاقات مختلفی که برای خودروهای خودران اوبر رخ داده به نظر می‌رسد پروژه‌های خودروهای پرنده زودتر به نتیجه برسد. دو ماه قبل پس از آنکه یک خودروی خودران اوبر در هنگام آزمایش با یک عابر تصادف کرد، تمام آزمایش این خودروها در سراسر آمریکا متوقف شد. ماموران فدرال هنوز مشغول تحقیق درباره آن حادثه هستند. خسروشاهی در پایان کنفرانس Elevate به بلومبرگ گفت طی چند ماه آینده تست خودروهای خودران اوبر دوباره از سرگرفته می‌شود. بدون درنظر گرفتن نتیجه تحقیقات خسروشاهی می‌گوید که برنامه آینده این شرکت را آماده کرده است.

خسروشاهی ۴۸ ساله مسیر زندگی همواره رو به رشدی داشته است. او در تهران و در خانواده‌ای مسلمان و ثروتمند به دنیا آمد اما قبل از انقلاب او به همراه خانواده‌اش ایران را ترک کرده و ابتدا به جنوب فرانسه و سپس به شمال ایالت نیویورک رفتند.   خسروشاهی در سال ۲۰۰۱ مدیرعامل شرکت Expedia شد و آن را به یکی از موفق‌ترین شرکت‌های آمریکا تبدیل کرد. او از همان زمان با ۶/  ۹۴ میلیون دلار حقوق سالانه یکی از مدیران ارشدی بود که بالاترین حقوق را در آمریکا دریافت می‌کنند. بعد از بحران‌هایی که برای اوبر در سال ۲۰۱۷ رخ داد، خسروشاهی جایگزین بنیان‌گذار اوبرتراویس‌کالانیک شد و از آن زمان تاکنون رشته فعالیت‌های او در اوبر چشمگیر بوده است، هرچند اوبر در سال ۲۰۱۷ به خاطر بحران‌هایی که پشت‌سر گذاشت ۵/  ۴ میلیارد دلار ضرر کرد. در حالی که رقیب آن Lyft به افزایش ارزش خود ادامه داد و تا پایان سال ۳۰ درصد درآمد بازار تاکسی اینترنتی را به خود اختصاص داد. با این حال هنوز فاصله لیفت با اوبر بسیار زیاد است چراکه اوبر ۷۰ درصد این بازار را در اختیار گرفته است. با این حال خسروشاهی می‌خواهد هسته اصلی کسب و کار اوبر را که بر خودرو بنا شده از وضعیت فعلی فراتر ببرد. احتمالا او به دوچرخه، اتوبوس، اجاره خودرو و شاید تاکسی‌های پرنده اشاره دارد اما حرکت در این مسیر جدید نوعی تغییر مسیر از بازار تاکسی اینترنتی است. 


بحث خودروی پرنده را از گذشته اوبر به ارث برده‌اید چه چیز به‌خصوصی شما را قانع کرد که این طرح ارزش حمایت دارد؟

چیزهای مختلف. یکی اینکه من به سرعت متوجه شدم آینده اوبر نمی‌تواند فقط بر خودرو باشد، به همین دلیل ما باید جهتمان را از سمت خودرو به مرزهای وسیع‌تری از حمل‌ونقل ببریم. ظرفیت شهرها محدود است و جهت حرکت در آن‌هم، به همین دلیل ما باید روی راهکارهای سه‌گانه (حرکت روی زمین، زیرزمین و آسمان) و مدل‌های ترکیبی فکر کنیم. به همین دلیل از نظر من اوبر باید از یک پلت‌فرم عظیم و بین‌المللی تاکسی اینترنتی به سمت ۶ حمل‌ونقل از نقطه A به B باشد. به همین دلیل من با تیمم انواع پروژه‌ها و راهکارها را در این زمینه بررسی کرده‌ و مدل‌های حمل و نقل شهری در ۲۰ تا ۳۰ سال آینده را مشخص کرده‌ایم. ما فکر می‌کنیم حرکت عمودی (پرواز) در معادلات آینده حمل‌ونقل ضروری است. در سایر مسیرها دیدید که ما اخیرا شرکت اشتراک دوچرخه Jump را خریدیم و در آینده نیز موارد دیگری رخ خواهد داد.

 خرید Jump حرکت بسیار جالبی از سوی اوبر بود. چه چیزی در این چشم‌انداز چندوجهی آینده می‌بینید؟

خب، اولین چیز این است که ما باید یک چیز خوب ایجاد کنیم و سپس بزرگ‌کردن آن را آغاز کنیم. ما در اوبر در این زمینه خیلی خوبیم یعنی یک محصول پیدا می‌کنیم که اندازه بازار بسیار خوبی دارد و بعد آن را در سطح جهانی توسعه می‌دهیم و به‌هم متصل می‌کنیم. به این ترتیب مثلا شما در سیستم چند ماژوله دوچرخه می‌گیرید تا به یک مرکز خودروهای هوایی برسید و از آنجا با خودروی هوایی به فرودگاه می‌روید. ما می‌خواهیم کمک کنیم مجموعه این عناصر سفر چند گانه (دوچرخه، خودرو، تاکسی پرنده و...) به شکل بسیار ساده‌ای به کاربر عرضه شود.

 آیا نگران شده‌اید که اپلیکیشنی درست کنید که بسیار پیچیده باشد؟ با انبوهی از انتخاب‌ها که مشتریان را سردرگم کند؟

بله، بله و بله. چالش هم همین‌جاست و به همین دلیل باید به سمت یکی کردن عالی این مجموعه پیش برویم. ما الان در زمینه تنظیم رابطه بین دو نفر در داخل یک خودرو عالی هستیم. یک دقیقه همکاری اضافه بین دو نفر شانس بروز اشتباه را افزایش می‌دهد اما به مرور بهتر شده‌ایم، الان شرکتی هستیم که به شکل درخشانی تمام مدل‌های مختلف حمل و نقل را با تجربه کاربری تلفیق کرده‌‌ایم، درحالی که کاربر فقط یک بار پرداخت انجام می‌دهد.

 درست است اما همین حالا پروژه جاه‌طلبانه خودروهای الکتریکی عمودپرواز را در برنامه دارید. می‌خواهید تست‌های آن را در سال ۲۰۲۰ شروع کنید و تجاری‌سازی آن را از ۲۰۲۳ آغاز کنید. چقدر مطمئنید می‌توانید به این اهداف برسید؟

اولین چیزی که شما باید انجام بدهید این است که یک هدف تعیین کنید که به آن باور دارید و سپس بازیگران صنعت و شرکای خود را در مقابل آن هدف قرار دهید. بخشی از دلایلی که من الان اینجا هستم این است که می‌توانم چهره به چهره با این افراد رودررو شوم و از آنها بپرسم: «ما می‌توانیم تا ۲۰۲۰ آن را بسازیم؟» و تاکنون پاسخ‌ این بوده که بله. ما شرکای متعددی داریم که به‌شدت مشغولند. آنها پتانسیلی را که در این فضا وجود دارد و اهمیت و جذابیت کاری را که ما انجام می‌دهیم درک کرده‌اند. نکته اینکه ما به دنبال محصولی فقط برای ثروتمندان یا کسانی که به‌طور مضحکی ثروتمند شده‌اند نیستیم، ما می‌خواهیم روی تولید انبوه کار کنیم، محصولی که برای همه شهرنشینان قابل دسترس باشد.

 خوشحالم بین ثروتمندان و ثروتمندان مضحک تفاوت قائل شدید.

 تفاوت وجود دارد.

من با افراد زیادی که الان در حمل و نقل عمومی کار می‌کنند صحبت کرده‌ام، وقتی درباره این ایده(جابه‌جایی با خودروی پرنده) می‌شنوند، باور نمی‌کنند. آنها احساس می‌کنند تنها راه واقعی برای جابه‌جایی میلیون‌ها نفر از مردم در شهر اتوبوس و قطار است.

وقتی ما درباره پلت‌فرم اوبر یعنی رفتن از نقطه A به B صحبت می‌کنیم به این باور داریم که اتوبوس یا قطار بخشی از این عرصه است. ما نمی‌خواهیم یک پلت‌فرم عمودی جایگزین همه وسایل دیگر بسازیم و قرار هم نیست همه آن را ما بسازیم. نمونه آن Elevate است که ما آن را نمی‌خواهیم بسازیم، ما استاندارد تعیین می‌کنیم و شرکایمان آن را می‌سازند. به همین دلیل مسیر گشوده‌ای برای گفت وگو با شهرداری‌ها، قانون‌گذاران و سیستم‌های حمل‌ونقل شهری در این زمینه داریم و می‌خواهیم با همه آنها شراکت کنیم تا همه آنها از جمله اتوبوس‌ها، مترو و قطار در نهایت از داخل اپلیکیشن اوبر قابل دسترس باشد.

 خودروهای پرنده و پروژه Elevate به سرمایه و هزینه بسیار زیادی نیاز دارند و اوبر سال گذشته ۵/  ۴ میلیارد دلار ضرر کرد...

به خوبی از آن مطلعم.

 مطمئنم همین‌طور است. آیا این روش درستی برای استفاده از منابع این شرکت است؟

خب ما شرکتی نیستیم که صاحب خودرو باشیم. رانندگان ما شرکای ما هستند و به همین دلیل هم انتظار نداریم که از منابع‌مان برای تولید این خودروها هزینه کنیم.   الان شرکای فوق‌العاده‌ای وجود دارند مانند Embraer و استارت‌آپ‌هایی که واقعا دارند روی محدودیت‌های دیزاین و امکانات این خودروها کار می‌کنند. از نظر سرمایه ما نمی‌دانیم سرمایه قرار است از کجا بیاید اما فکر نمی‌کنیم در این مدل نیازی به این باشد که ما تامین‌کننده سرمایه باشیم.

 پس اوبر تقاضا برای یک محصول را تولید می‌کند و سپس شرکای شما یعنی ملاکان و تامین‌کنندگان قطعات به میان می‌آیند و...

ما تقاضای زیادی را با خود می‌آوریم به شکلی که از نظر اقتصادی تولید انبوه به‌صرفه شود. ما ایجاد تقاضا و رهبری ارکستر را به عهده می‌گیریم و سپس با کمک شرکا و بازیگران متعدد Skyport‌ها و ملاکان کل قطعات این تصویر را به‌هم وصل می‌کنیم.

 شما از Expedia به اوبر آمدید؛ از جهانی که مردم را با سفر به یکدیگر مرتبط می‌‌کرد. از نظر شخصی حس‌تان نسبت به حمل‌ونقل هوایی داخل شهر چیست؟ از نظر شخصی هیچ ارتباطی با این فضا برقرار کرده‌اید؟ یا این فقط چیزی شبیه این است که یک پروژه تجاری است و باید انجام داد؟

ارتباط‌های شخصی در این زمینه داشته‌ام که این موضوعات را به شکل ترسناکی جذاب کرده است اما مهم‌ترین ارزش اکسپدیا دموکراتیزه کردن سفر بود. پنجره‌ای به جهانی باز که هرکسی در آن این قدرت انتخاب را داشت که آژانس مسافرتی خودش باشد. نتیجه آن افزایش تعداد سفر مردم بود و اینکه ماجراجویی‌های بیشتری انجام بدهند. مردم بیشتر از خانه‌هایشان دور بشوند و با افراد جدیدی ارتباط بگیرند، ارتباطاتی که چیزهای خوبی می‌سازد. آنچه اوبر انجام می‌دهد رشد حرکت و ارتباط در داخل شهرهاست. مسافرت شهری ارزان، راحت، مستقل بدون اینکه نیاز به داشتن خودروی شخصی باشد و بدون نیاز به اینکه شما در محله خوبی زندگی می‌کنید یا بد. در بسیاری از شهرهای جهان تاکسی‌ها در مراکز شهر تردد می‌کنند و اگر شما در حاشیه زندگی کنید و بخواهید تاکسی پیدا کنید...  موفق باشید. امن بودن، استقلال سفر و ارزان بودن برای هرشخص و هرجا چیز بسیار مهمی است.

 از نظر امنیت چگونه این اطمینان را ایجاد می‌کنید که شخصی را در خودرو سوار کنید و سپس خودرو پرواز کند و چند صدمتر بالا برود و در سطح شهر تردد کند و این کارها را برای هزاران نفر دیگر تکرار کنید؟ ریسک بالاست و اخیرا هم که شاهد بودیم حتی خودروی خودران اوبر تصادف کرد.

نکته خوب این است که صنعت هوایی یکی از بهترین رکوردها را از نظر ضریب امنیت در جهان دارد. ما می‌خواهیم این ساختمان را با کمک بازیگران بزرگ این صنعت FAA، ناسا و دپارتمان حمل و نقل در شهرهای مختلف تکمیل کنیم. ما نمی‌خواهیم چرخ را دوباره از نو اختراع کنیم، ما فقط می‌خواهیم سرعت توسعه در سیکل این کار را نسبت به سایر بخش‌های هوانوردی بیشتر کنیم. اما قصد نداریم امنیت را فدای سرعت کنیم. ما الان بامقاماتی کار می‌کنیم که در زمینه امنیت هوایی تخصص دارند، هیچ مکانیزم حمل و نقلی چنین رابطه‌ای ایجاد نکرده است. این ترکیبی از کار انسان و ماشین است. مردم معمولا انسان و ماشین را مقابل هم می‌گذارند اما بهترین ترکیب کار کردن این دو با هم است.

 به تدریج به سمت سرویس‌های بدون خلبان خواهید رفت؟

می‌تواند اینگونه شود اما فکر نمی‌کنم در هنگام رونمایی از سرویس اینگونه باشد. این حداقل عقیده شخصی من است، شاید کسی در آینده مرا شگفت‌زده کند.

احساستان نسبت به چالش‌های تکنولوژیک و مقرراتی که امروز با آنها روبه‌رو هستید چیست؟ الان چالش خودروهای خودران را دارید همین‌طور با مقررات گذاران ایالت کالیفرنیا در مورد اقتصاد گیگی به اختلاف برخورده‌اید. اینها چالش‌های بزرگی هستند.

بسیار مشغولم. آنچه اوبر را مشغول می‌کند این است که ما فقط یک شرکت دیجیتالی نیستیم، ما یک شرکت دیجیتالی هستیم که با موضوعات روزمره زیادی روبه‌روست و باز آنچه ما را متفاوت می‌کند این است که سطح چالش‌ها هم بسیار وسیع است، ضمن اینکه بی‌سابقه بوده است. شما باید با مقررات‌گذارها و مقامات شهری مختلف صحبت کنید، پس آیا این جلوی سرعت رشد شما را می‌گیرد؟ بله اما به هر حال ما میهمان شهرهایی هستیم که به آنجا رفته‌ایم و باید بالاخره بر اساس قوانین آنجا کار کنیم.


منبع: دنیای اقتصاد


نظرات()   
   
دوشنبه 31 اردیبهشت 1397  06:21 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

هنگامی که نام کارآفرینی می آید ناخودآگاه نام "سیلیکن ولی" که زادگاه شرکت هایی چون اپل و فیس بوک است، به ذهن انسان خطور می کند اما اوضاع در حال تغییر است و شرق آسیا مهد جدید کارآفرینی خواهد بود.


به گزارش ایسنا به نقل از سی ان بی سی، یکی از پیشروترین مناطق جهان در کسب و کارهای جدید، شرق آسیاست. این مناطق به دلیل دسترسی به بازارهای در حال رشد، نیروی کار ماهر و رقابت پذیری در هزینه ها به نسبت سیلیکن ولی و سایر همتایان غربی آن ها، در حال ربودن گوی سبقت از سایر نقاط هستند
به جز هزینه ها، معیارهای دیگر این رده بندی شامل نگاه جامعه به کارآفرینی، در دسترس بودن جذب سرمایه گذاری و دسترسی به بازارهای محلی مد نظر قرار گرفته اند. از هشت شهر برتر شناسایی شده برای کارآفرینی، چهار شهر در چین قرار دارند.
این هشت شهر عبارت اند از:
۱-پکن: پایتخت چین برترین شهر برای آغاز کسب و کار جدید در آسیا معرفی شده است. این شهر میزبان ۷۰۰۰ استارت آپ و ۴۰ استارت آپ تک شاخ (شرکتی با ارزش ۱ میلیارد دلار یا بیشتر) است و فرصت ها و استعدادهای سرشاری در این ابرشهر وجود دارد. مناطق " ژانگ گونکن" که از آن به عنوان سیلیکن ولی چین نام برده می شود و هم چنین " های دان" که زادگاه شرکت های مشهوری چون " ژیائومی" و " بایدو" هستند در این شهر قرار دارند.
۲-شانگهای: یکی از پرجمعیت ترین شهرهای جهان که هزینه زندگی در آن مطلوب است. این شهر که در حال حاضر میزبان بیش از ۲۰۰۰ استارت آپ است، پس از پکن دومین شهر برتر در این زمینه به شمار می رود.
۳-شنژن: این شهر در دهه های اخیر موفق شده است از یک بندر ماهیگیری فقیر به قطب حمل و نقل چین با ۱۲.۵ میلیون جمعیت تبدیل شود. استارت آپ های موفقی چون " تن سنت" و " وان پلاس" در این شهر متولد شده اند. این شهر که بهشت سخت افزاری چین محسوب می شود، عملکرد بسیار موفقی در جذب سرمایه گذاری داشته است.
۴- هنگ‌کنگ: این بندر از سال ها پیش یکی از مراکز پیشرو در امور مالی در سطح جهانی بوده است. این شهر میزبان حدودا ۲۰۰۰ استارت آپ است و اخیرا نیز نخستین شرکت ثبت شده در آن موفق شد به جمع تک شاخ ها بپیوندد.
۵-فوکو اوکا: این شهر به لطف حمایت قاطع سوئیشیرو تاکاشیما- شهردار این شهر- توانسته است مرکز استارت آپ ها در ژاپن باشد. این شهر به افراد مبتکر برای پیاده سازی ایده هایشان ویزای شش ماهه می دهد و به کارآفرینان محلی نیز وام هایی تا مبلغ ۲۳۲هزار دلار اعطا می کند. این شهر دومین شهر در حال رشد ژاپن و دارای بیشترین جمعیت جوان این کشور است.
۶-توکیو: پایتخت ژاپن علی رغم عملکرد خیره کننده خود در دهه های قبل، از رقبای خود عقب افتاده است و سرمایه گذاری روی بخش های نوآورانه کندتر شده است. یکی از اصلی ترین مشکلات توکیو مشکل پیر شدن جمعیت این شهر است که گریبان گیر کل ژاپن شده است.
۷-سئول: این شهر خانه نیمی از جمعیت ۵۰ میلیونی کره جنوبی است و ۳۵۰۰ استارت آپ در ان و به ویژه در منطقه " گانگ نام" فعالیت دارند. در تلاش برای ایجاد اقتصادی نوآور، دولت کره جنوبی سرمایه گذاری سنگینی روی استارت آپ ها انجام داده و حتی اخیرا نخستین وزیر استارت آپ و بنگاه های کوچک و متوسط خود را منصوب کرده است.
۸-تایپه: این شهر با جمعیت کمتر از سه میلیون نفر، یکی از مدرن ترین شهرهای منطقه است و از مراکز جهانی ساخت و تولیدسخت افزار و مهندسی شبکه است. دولت این کشور برای تقویت استارت آپ های این کشور، تسهیلاتی نظیر ویزا و وام برای افراد خلاق خارجی در نظر گرفته است.

منبع: ایسنا


نظرات()   
   
دوشنبه 31 اردیبهشت 1397  05:48 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

این روزها مجموعه رستوران های مکدونالد در حال انجام تبلیغات گسترده برای ترویج استفاده از اپلیکیشن سفارش غذایش می باشد نکته ای که اینجانب را بر آن داشت تا تمرکزی بر تبلیغات حال حاضر مکدونالد داشته باشم استفاده از مقوله بازی با اصطلاحات بود. قطعا دیدن کلمات و اصطلاحات دیرین هر زبانی با جایگزین نمودن واژه های مشابه و هماهنگ، ضمن ایجاد ایهام، به مذاق مخاطب خوش می آید.
در تبلیغات از اصطلاح TIME FLIES که گذر سریع زمان را نشان می دهد استفاده شده و به جای آن از TIME FRIES استفاده شده که اشاره جالبی به سفارش پیشاپیش غذا با تاکیدی بر سیب زمینی سرخ کرده مشهور مکدونالد دارد

مک دونالد: TIME FRIES


دکتر لیلا شیرازی

منبع: ام بی ای نیوز


نظرات()   
   

 این مرکز  با حضور خبرنگاران و مسوولان شرکت های ایرتویا، نگین خودرو و هلدینگ ناصح در فضایی به مساحت 4300 متر مربع افتتاح شد که  3650 متر مربع آن به تست خودرو  و 650 متر مربع آن به آمورش کارمندان این شرکت‌ها اختصاص داده شده است.

 اولین مرکز تخصصی تست درایو تویوتا و رنو

 اولین مرکز تخصصی تست درایو تویوتا و رنو

 اولین مرکز تخصصی تست درایو تویوتا و رنو

با افتتاح این مرکز مدرن امکان تست و تجربه رانندگی با محصولات تویوتا و رنو به صورت رایگان ایجاد شده است ضمن اینکه طبق برنامه اعلام شده به زودی امکان تست خودروهای جیلی نیز فراهم می‌شود.

 این مرکز با نظارت نمایندگان بین المللی تویوتا، رنو و جیلی ساخته شده و هدف از ساخت آن لمس کیفیت خدمات ارائه شده در کشورهای پیشرفته برای خریداران ایرانی  است به طوری که پیش از خرید بتوانند خودرو را در محیطی استاندارد آزمایش کنند.

 اولین مرکز تخصصی تست درایو تویوتا و رنو

 اولین مرکز تخصصی تست درایو تویوتا و رنو

بر اساس این گزارش ثبت‌نام  برای تست خودروها رایگان است و متقاضیان می‌توانند با ثبت نام در سایت ایرتویا و نگین خودرو در این پیست حضور یافته و خودروهای تویوتا و رنو را از نزدیک مورد بررسی و آزمایش قرار دهند. زمان تست درایو برای هر فرد ثبت نام شده نیز نیم ساعت خواهد بود.


منبع: اقتصاد آنلاین


  • آخرین ویرایش:دوشنبه 31 اردیبهشت 1397
نظرات()   
   
دوشنبه 31 اردیبهشت 1397  05:19 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

شرکت خودروسازی لامبورگینی با همکاری شرکت ایتال تکنولوژی، از دو مدل دوچرخه برقی و الکتریکی رونمایی کرد.

این روزها که بازار معرفی و رونمایی از خودروهای برقی و الکتریکی در کشورهای جهان داغ و پر تب و تاب شده است بسیاری از شرکتهای خودروسازی عزم خود را برای تولید انبوه خودرو، موتورسیکلت و دوچرخه برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.

کشورهای متعددی در جهان نیز به منظور حفاظت از محیط زیست، کاهش آلودگی صوتی و هوا و همچنین افزایش کیفیت زندگی و سلامت شهروندان، با وضع و اجرای قوانین و مقررات جدیدی به حمایت از صنعت نوظهور خودروهای برقی و پاک پرداخته‌اند.

در این میان علاوه بر خودروهای سواری و شخصی، بازار رونمایی از خودروهای سبک و سنگین بسیاری همچون کامیون، کامیونت، وانت، اتوبوس و همچنین موتورسیکت و دوچرخه نیز داغ شده است هرچند که سابقه حضور موتورسیکلت و دوچرخه های برقی و الکتریکی در خیابان های شهرهای جهان از سایر وسائل نقلیه مشابه بیشتر است.

حالا شرکت لامبورگینی که سالهاست به طراحی و ساخت خودروهای لوکس و پرقدرت در جهان معروف است، با همکاری شرکت ایتال تکنولوژی از دو مدل کوهستانی و جاده ای دوچرخه های تمام برقی و الکتریکی پرده برداری و رونمایی کرده است تا بدین ترتیب، ورود خود به جمع تولیدکنندگان وسائل نقلیه برقی و دوستدار محیط زیست را به جهانیان اعلام کند.

طبق گزارش های منتشر شده از سوی این خودروساز، فروش دوچرخه های الکتریکی لامبورگینی در ماه آینده میلادی آغاز خواهد شد.

البته این نخستین باری نیست که این شرکت با تولیدکنندگان دوچرخه برای ساخت مدل های مسابقه ای از این وسیله نقلیه کوچک و سبک وارد همکاری شده بلکه تاکنون دو بار سابقه همکاری با چنین شرکت هایی را در کارنامه خود داشته است. اما حالا همکاری این خودروساز معروف با شرکت ایتال تکنولوژی به معرفی و عرضه محصول جدید و پرقدرتی انجامیده است که به طور قطع، رضایت مشتریان و کاربرانش را به ارمغان خواهد آورد.

گرچه هنوز مشخصات دقیق و جزئیاتی از این دوچرخه برقی (e-bike) لامبورگینی منتشر نشده و در دسترس نیست اما آنچه که معلوم و مشخص است آن است که هر دو مدل کوهستان و جاده این دوچرخه الکتریکی در کشور ایتالیا طراحی و تولید شده اند که مهندسین مربوطه برای آنها حدودا بالغ بر پنج سال زحمت کشیده و تحقیق کرده اند.  

از آنجایی که فروش دوچرخه های برقی لامبورگینی از ماه آینده کلید زده خواهد شد، مشتریان موردنظر و علاقمند قادر خواهند بود آن را به صورت آنلاین و اینترنتی و یا از خرده فروشان بین المللی سفارش دهند.

دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.

دوچرخه برقی


منبع: اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
پنجشنبه 13 اردیبهشت 1397  11:56 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

مدیر عامل شرکت خودروسازی جنرال موتورز با درآمدی نجومی، به عنوان پر درآمدترین زن صنعت خودروسازی جهان در سال ۲۰۱۷ شناخته می شود.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خودروکار، معمولا مدیران عامل شرکت های خودروسازی مطرح جهان نقش به سزایی در حرکت رو به صعود یا بلعکس یک شرکت دارند و همین نقش تعیین کننده باعث شده است که بیشترین درآمدها در صنعت خودروسازی به جیب مدیران عامل شرکت ها واریز شود.«مری بارا» مدیرعامل جنرال موتورز یکی از این مدیران پر درآمد صنعت خودروسازی دنیاست که جدای از اینکه اولین مدیرعامل زن تاریخ خودروسازی جهان به شمار می رود، به نقل از سایت « Automotive News» در سال ۲۰۱۷ میلادی نیز با کسب درآمد ۲۲ میلیون دلاری به عنوان پردرآمد ترین فرد این صنعت مهم شناخته می شود.

7

این رقم به میزان ۵ میلیون دلار بیشتر از درآمد ۱۶ میلیون و ۷۳۰ هزار دلاری مدیرعامل شرمت فورد است و شامل حقوق، پاداش و عملکرد خوب او در بخش سهام شرکت است. مری بارا قبل از اینکه بر صندلی مدیریت جنرال موتورز بنشیند، در سال ۲۰۱۴ میلادی به عنوان معاون ارشد در بخش های توسعه و تحقیق، فروش و زنجیره تامین فعالیت داشت.

نمونه ای دیگر از این درآمد های نجومی را می توان در میزان حقوقی است که «ماتیاس مولر» مدیر عامل گروه خودروسازی فولکس واگن در سال ۲۰۱۷ به جیب زده است، مشاهده کرد. افزایش سود ۴۰ درصدی شرکت فولکس واگن در سال گذشته موجب شد تا ماتیاس مولر، مدیرعامل این شرکت با وجود سقف ۱۰ میلیون دلاری تعریف شده برای پرداخت حقوق در گروه خودروسازی فولکس واگن، در سال گذشته درآمدی ۱۲٫۵ میلیون دلاری معادل ۶۰ میلیارد و ۵۰۷ میلیون تومان داشته باشد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
پنجشنبه 13 اردیبهشت 1397  11:47 ب.ظ
نوع مطلب: (آریا خبر ،) توسط: محمد افشار

دوبی هوشمند می‌شود

شهر دوبی در امارات متحده عربی، یکی از سه شهر پیشگام و پیشرو در جهان از لحاظ توسعه شهرهای هوشمند معرفی شد.

 اینترنت اشیاء و شهر هوشمند دو واژه‌ای است که از این پس بیشتر به گوش خواهد رسید، چراکه امروزه شرکت‌های فعال در زمینه علم و تکنولوژی با همکاری اپراتورهای مخابراتی با همکاری‌های خود می‌خواهند رویای شهر هوشمندی را که تمامی اشیاء و وسایل آن به اینترنت مجهزند و کارها با سرعت بسیاری قابل انجام خواهد بود، محقق کنند.

بر اساس آخرین گزارش‌های منتشر شده از نحوه عملکرد شهرهای مختلف جهان در راستای هوشمندسازی خدمات و امکانات شهری، دوبی در کشور امارات متحده عربی، عنوانِ یکی از بزرگترین پیشگامان توسعه شهرهای هوشمند را به خود اختصاص داده است.

موسسه Smart Cities Index چندی پیش در تازه‌ترین گزارش خود به بررسی فهرست شهرهای هوشمند در جهان و شاخص‌هایی که برای انتخاب این شهرها در نظر گرفته شده، پرداخت که از این شاخص‌ها می‌توان به ساختمان هوشمند، جمع‌آوری هوشمند زباله، حفظ محیط زیست، دیجیتالی شدن تمامی امور دولت و کارهای اداری، دسترسی کامل، راحت و همگانی به اینترنت ۴G LTE، فراوانی دسترسی به هات اسپات اینترنت وای فای، استفاده همه‌گیر از گوشی‌های هوشمند و دستگاه‌های الکترونیکی اشاره کرد.

این بدان معناست که دوبی، در دستیابی و توسعه بسیاری از زیرساخت‌های گفته شده در بالا و لازم برای شهرهای هوشمند بسیار موفقیت‌آمیز عمل کرده است. سال گذشته بسیاری از تحلیلگران فعال در این حوزه، برآورد کردند که سال جاری ۲۰۱۸ میلادی سال توسعه شهرهای هوشمند خواهد بود و حالا به نظر می‌رسد پیش‌بینی آن‌ها به واقعیت پیوسته است. چراکه بسیاری از شهرهای کوچک و بزرگ جهان در حال تبدیل شهرهای خود به یک شهر هوشمند هستند.

بر اساس گزارش موسسه تحقیقاتی فراست و سالیوان، مجموعه سرمایه‌گذاری‌هایی که در بخش توسعه شهرهای هوشمند در جهان تا سال ۲۰۲۵ میلادی می‌شود، به ۲ تریلیون دلار خواهد رسید. طبق این گزارش‌ها، این سرمایه‌گذاری‌ها بیشتر در بخش‌هایی نظیر هوش مصنوعی، یادگیری ماشینی، سلامت و بهداشت شخصی سازی شده، روباتیک، تولید و توزیع انرژی، افزایش بهره‌وری، شهرسازی و اتصال به شبکه جهانی اینترنت انجام می شود.  

دوبی در زمینه ساخت ایستگاه‌های شارژ بی‌سیم خودروهای برقی، ‌توسعه وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست، امکان اتصال رایگان و همگانی به اینترنت وای فای، خدمات جمع آوری زباله هوشمند، خودروهای خودران، ایستگاه‌های انرژی خورشیدی برای اینترنت و شارژ دستگاه‌های الکترونیکی سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی کرده است و تاکنون به هدف خود، بعنوان یکی از سه شهر بزرگ و پیشگام جهان در راستای هوشمندسازی شهر خود رسیده است.

غول‌های تکنولوژی و اپراتورهای بزرگ همچون نوکیا، هواوی، ورایزن و سیسکو مدیریت و راهبری شهرهای هوشمند را هدف اصلی خود قرار داده‌ و رقابت تنگاتنگی را با یکدیگر آغاز کرده‌اند، به گونه‌ای که موسسه IDC برآورد کرده است این پیشگامان تا سال ۲۰۲۱ میلادی حدود ۱۳۵ میلیارد دلار در زمینه ساخت شهرهای هوشمند در جهان هزینه خواهند کرد.

اینترنت اشیاء (IoT ) به معنی یک شبکه جهانی از اشیاء مرتبط و متصل است که هر یک دارای آدرس مختص به خود بوده و بر اساس قراردادهای استانداردشده‌ای با یکدیگر در ارتباط هستند.

اینترنت اشیاء در وهله اول در استفاده از زمان موجب صرفه‌جویی می‌شود که به تبع آن در حوزه‌های مربوط به انرژی نیز صرفه‌جویی اتفاق می‌افتد. این فناوری می‌تواند در ساختمان‌ها و مجتمع‌های بزرگ برای استفاده درست و تنظیم مصرف انرژی، در کنترل سیستم‌های هوشمند، سلامت و بهداشت، ترافیک، کشاورزی، حمل و نقل و نیز مورد استفاده قرار بگیرد.


منبع:اقتصاد آنلاین


نظرات()   
   
  • تعداد کل صفحات :152  
  • ...  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • 8  
  • 9  
  • ...  
آخرین پست ها

پاورپوینت مدیریت سازمان های ورزشی..........شنبه 5 مرداد 1398

پاورپوینت ارزشیابی شایستگی کارکنان..........شنبه 5 مرداد 1398

چرا کسب و کار ما به سایت رسمی نیاز دارد؟ ..........شنبه 5 مرداد 1398

از الگوی بازاریابی دقیق چه می‌دانیم؟ ..........شنبه 5 مرداد 1398

راهکارهای تعامل با مشتریان سختگیر ..........شنبه 5 مرداد 1398

۷ راهکار برای برقراری رابطه شخصی با مشتریان ..........شنبه 5 مرداد 1398

"سونی" دستگاه تهویه هوای جیبی ساخت..........شنبه 5 مرداد 1398

۱۰ قابلیت اپل‌ واچ که کار شما را راحت‌تر می‌کند..........شنبه 5 مرداد 1398

استفاده از انگشت دست به جای گوشی..........شنبه 5 مرداد 1398

استفاده فیسبوک از هوش مصنوعی برای نقشه‌برداری بهتر جاده‌ها..........شنبه 5 مرداد 1398

پاورپوینت تامین منابع مالی برای کسب و کار..........چهارشنبه 26 تیر 1398

جزوه درس مدیریت فرآیندهای کسب و کار دانشگاه شریف..........چهارشنبه 26 تیر 1398

۵ اشتباه بازاریابی بدون امکان جبران ..........چهارشنبه 26 تیر 1398

چگونه از عملکرد درست برندمان مطمئن شویم؟ ..........چهارشنبه 26 تیر 1398

کارمندان از مدیران خود چه می‌خواهند؟ ..........چهارشنبه 26 تیر 1398

تشخیص فرصت‌های کارآفرینی با این راهکارها ..........چهارشنبه 26 تیر 1398

2 راهکار برای ارتباط تاثیرگذار با کارمندان ..........چهارشنبه 26 تیر 1398

ثبت رکورد ۴/ ۱ میلیارد سفر در سال ۲۰۱۸ ..........چهارشنبه 26 تیر 1398

بیت‌کوین‌ چگونه استخراج می‌شود؟..........چهارشنبه 26 تیر 1398

۲۰ گوشی هوشمند پرفروش در نیمه نخست ۲۰۱۹..........چهارشنبه 26 تیر 1398

همه پستها